O que por anos soou como uma teoria de fãs da simulação de voo, agora é oficial: a Boeing está utilizando a tecnologia do Microsoft Flight Simulator como base para treinamento real de pilotos profissionais.
A gigante aeroespacial anunciou sua nova plataforma, o Virtual Airplane Procedures Trainer (VAPT), durante o European Aviation Training Summit em Portugal. Trata-se de uma ferramenta de nível profissional, alimentada pelo Microsoft Azure e pela plataforma de simulação que milhões de entusiastas utilizam em seus computadores.
O que é o VAPT e como funciona?
O VAPT foi desenhado para permitir que pilotos pratiquem procedimentos de cabine (como checklists, fluxos e gerenciamento de sistemas) em dispositivos leves, como um laptop ou iPad, a qualquer hora e em qualquer lugar.
Segundo a Boeing, o objetivo deste novo formato de treinamento Boeing MSFS é ajudar os pilotos a se prepararem antes de ocuparem tempo nos caríssimos simuladores de movimento (Full-Flight Simulators). Na prática, isso encurta as sessões de simulador, reduz custos operacionais para as companhias e oferece maior flexibilidade aos departamentos de treinamento.
A plataforma será lançada com foco total no Boeing 737 MAX e, posteriormente, será expandida para incluir o 737NG, o 787 e o 777X.
A Validação de uma Plataforma
O ponto mais notável deste anúncio não é apenas a ferramenta em si, mas a tecnologia subjacente. Por décadas, o Microsoft Flight Simulator foi o “sandbox” de entusiastas e hobbyistas. Agora, ele pisa oficialmente dentro do cockpit profissional.
O VAPT faz parte de um conjunto maior chamado “Virtual Airplane” da Boeing e se destaca por dois recursos principais:
- Cockpit 3D de Alta Fidelidade: Uma réplica detalhada do cockpit que roda em dispositivos leves, sem exigir um simulador multimilionário.
- Ferramenta de Autoria: Permite que as próprias companhias aéreas criem e distribuam lições de treinamento personalizadas e instantâneas para suas frotas.
Chris Raymond, CEO da Boeing Global Services, classificou o software como um passo importante na “inovação digital” do treinamento.
O mistério do PMDG 737 MAX resolvido?
Para a comunidade de simulação de voo, esta notícia pode finalmente resolver um dos maiores mistérios recentes: o enorme atraso do PMDG 737 MAX para o Microsoft Flight Simulator.
Há mais de um ano, a PMDG, conhecida por suas aeronaves study-level, admitiu em seus fóruns que o atraso do 737 MAX se devia a um “projeto empresarial” em andamento com a própria Boeing.
Embora a PMDG ainda não tenha confirmado oficialmente o envolvimento, todas as peças se encaixam perfeitamente. O VAPT da Boeing, focado justamente no 737 MAX e construído sobre a fundação do Microsoft Flight Simulator, parece ser exatamente o projeto que manteve o avião mais aguardado da desenvolvedora na “garagem”.
Um Marco para o Hobby
É importante notar que o VAPT é um produto estritamente profissional para operadores e escolas de aviação; ele não será lançado para o público doméstico.
Contudo, o impacto desta parceria é inegável. Saber que a mesma plataforma de software que roda em nossos PCs agora é a espinha dorsal do ecossistema de treinamento Boeing MSFS é, talvez, o maior selo de validação que o nosso hobby poderia receber. A linha entre “jogo” e “simulador sério” acaba de ser permanentemente apagada.
Resumo e Análise Editorial FlySimBR
A adoção do Microsoft Flight Simulator pela Boeing para o VAPT é o maior selo de aprovação que a simulação de voo já recebeu. Isso não apenas apaga a linha tênue entre “jogo” e “simulador profissional”, mas também explica os movimentos de bastidores, como o longo atraso do 737 MAX da PMDG. Embora nós, simuleiros, não usemos o VAPT, ganhamos algo maior: a legitimação definitiva do nosso hobby como uma plataforma tecnologicamente robusta e séria.
