BlueBird 757 MSFS tem lançamento previsto para 2026

O BlueBird 757 MSFS finalmente recebeu uma janela oficial de lançamento: 2026. Depois de um 2025 marcado por grandes avanços, mas sem a tão esperada disponibilização do produto, a BlueBird Simulations confirmou que seu primeiro projeto chegará ao mercado nesse novo ano para Microsoft Flight Simulator 2020 e 2024.

Para a comunidade de simulação de voo, especialmente os fãs de aeronaves clássicas de médio e longo alcance, essa confirmação ajuda a alinhar expectativas e mostra que o projeto entrou em sua fase final de refinamento.

Do mid-tier ao high-fidelity: a virada de chave do projeto

Desde o anúncio inicial em 2022, o BlueBird 757 MSFS passou por uma transformação significativa. A ideia original era oferecer um produto de nível intermediário, voltado para quem buscava uma experiência mais simples em termos de sistemas.

No entanto, em meio ao desenvolvimento, a BlueBird tomou uma decisão ousada: reposicionar o projeto como um produto de alta fidelidade, entrando na mesma arena de gigantes como PMDG e Fenix. Essa mudança impactou diretamente o escopo e o cronograma.

Para sustentar esse novo nível de realismo, sistemas complexos como FMS, lógica elétrica e gerenciamento de buses foram praticamente reconstruídos do zero. O resultado foi um desenvolvimento mais longo, porém com a promessa de uma experiência muito mais profunda e próxima da operação real do 757.

Estado atual: multi-stage beta e foco em polimento

Segundo a BlueBird, o 757 já se encontra em uma fase de beta multiestágio. Isso indica que o núcleo de sistemas e funcionalidades está praticamente completo, e que o time está concentrado em correções, ajustes finos e validação operacional.

Essa etapa é crítica em qualquer addon complexo, especialmente quando se pretende competir no segmento high-fidelity. É também o momento em que feedback de testers e pilotos virtuais costuma ter maior peso no resultado final.

Plano de comunicação para 2026

A BlueBird definiu uma estratégia de comunicação relativamente enxuta, mas objetiva, para o primeiro semestre do ano:

Vídeo de atualização em janeiro

Está previsto para o fim de janeiro um vídeo de 10 a 20 minutos, apresentando um panorama geral do estágio atual do projeto. A expectativa é que esse conteúdo mostre o cockpit em maior detalhe, fluxo de operação, sistemas-chave e talvez trechos de voo demonstrando o comportamento da aeronave.

Atualização final antes do lançamento

Após o vídeo de janeiro, a desenvolvedora planeja apenas mais uma grande comunicação: o anúncio oficial de lançamento. Esse anúncio deve vir acompanhado de uma vitrine completa das funcionalidades do BlueBird 757 MSFS, incluindo variantes, motores, sistemas simulados e possíveis integrações com o ecossistema de add-ons.

Compatibilidade com MSFS 2024 e futuro da linha BlueBird

No momento do lançamento, o 757 será compatível com o Microsoft Flight Simulator 2024, mas em um primeiro momento essa compatibilidade não será totalmente nativa. A equipe já está trabalhando em um pacote completamente nativo para o novo simulador.

Esse pacote nativo do MSFS 2024 será oferecido como atualização gratuita para quem já tiver adquirido o 757, embora a BlueBird deixe claro que ainda não é possível cravar uma data para essa transição completa, devido à curva de aprendizado com a nova plataforma.

Mais adiante, todos os projetos subsequentes da desenvolvedora serão exclusivos para MSFS 2024. Isso inclui a expansão 757 Freighter e futuros modelos como 767, 787 e outros projetos ainda não anunciados. Na prática, o 757 será o ponto de partida de uma família inteira de aeronaves voltadas para o novo simulador.

Preço, variantes e pós-lançamento

Quando o BlueBird 757 MSFS chegar ao mercado, o pacote base deverá ser vendido por US$ 80. Esse valor incluirá as variantes -200 e -300 de passageiros, contemplando múltiplos tipos de motores.

A BlueBird também afirma que o suporte ao 757 continuará após o lançamento, com novos recursos e melhorias sendo adicionados por meio de atualizações gratuitas. Para o usuário final, isso significa um produto vivo, com evolução contínua e maior valor agregado a médio prazo.

O que isso significa para a comunidade de simulação

Para o público brasileiro e para quem acompanha de perto o cenário de addons complexos, o 757 da BlueBird pode representar uma combinação interessante: uma aeronave muito querida na aviação virtual, aliada a uma proposta de alto nível de fidelidade em duas gerações do Microsoft Flight Simulator.

Resta agora acompanhar o vídeo de janeiro e o anúncio final de lançamento para entender até onde a BlueBird conseguiu levar esse projeto em termos de profundidade de sistemas, performance e otimização.

Resumo e Análise Editorial FlySimBR

O anúncio da janela de 2026 para o BlueBird 757 MSFS é um passo importante de transparência após um ciclo longo de desenvolvimento e mudanças de escopo. A decisão de migrar de um produto intermediário para um high-fidelity elevou o nível de expectativa, mas também colocou a BlueBird sob o mesmo crivo crítico aplicado a nomes como PMDG e Fenix. A estratégia de comunicação mais contida, com poucas atualizações e foco em conteúdo denso, sugere que a equipe prefere mostrar o addon pronto em vez de prometer demais. O preço de US$ 80 posiciona o 757 diretamente no patamar premium, o que reforça a necessidade de um lançamento muito sólido, especialmente em performance e estabilidade. Se a BlueBird entregar o que promete, o 757 pode se tornar uma das aeronaves referência no ecossistema MSFS 2020/2024 e abrir caminho para um portfólio consistente com 767, 787 e derivados. Até lá, a comunidade segue em modo de cauteloso otimismo.