FlightFactor B777-200ER V2 Ultimate recebe atualização v2.3.8

O FlightFactor B777-200ER V2 Ultimate acaba de receber a atualização v2.3.8 para X-Plane 11 e X-Plane 12, trazendo uma série de correções de bugs e melhorias de lógica de sistemas. O foco principal é tornar a experiência de voo mais estável, previsível e próxima do comportamento real da aeronave.

Essa nova versão do FlightFactor B777-200ER V2 Ultimate mira especialmente a confiabilidade em operações de longa duração, reduzindo situações de travamento, alertas indevidos e comportamentos estranhos em sistemas críticos. Para quem já voa o 777 da FlightFactor com frequência em rotas de longo curso, essa atualização é altamente recomendada.

Novidades e correções da atualização v2.3.8

Entre as mudanças de destaque está a possibilidade de desabilitar o CON IGN de acordo com o tipo de motor, incluindo uma opção específica para variantes equipadas com GE90. Isso oferece mais flexibilidade ao simular diferentes configurações de frota dentro do mesmo pacote.

Foi corrigido também um problema em que as saídas de TERR/WXR podiam não aparecer mesmo com o Master Brightness ligado. Esse bug afetava a leitura de terreno e radar meteorológico, impactando diretamente a consciência situacional do piloto virtual em cenários IFR e em operações em áreas montanhosas.

Melhorias em ground services e carregamento simplificado

A equipe da FlightFactor ajustou o comportamento dos serviços de solo durante o Simplified loading. Anteriormente, alguns usuários relatavam que os ground services eram redefinidos de forma inesperada durante o carregamento simplificado de passageiros, carga e combustível. Esse comportamento foi corrigido, deixando o fluxo de preparação da aeronave mais consistente.

Outro ponto refinado foi o sistema de manutenção, que em certos casos podia ficar travado na fila de serviços imediatos ou automáticos. Com a v2.3.8, essas filas de manutenção passam a responder de forma mais confiável, reduzindo situações em que o usuário precisava reiniciar o voo para recuperar o controle completo do painel de manutenção.

A atualização também resolve um problema em que o carregamento simplificado podia, inadvertidamente, desconectar a ground power, gerando perda inesperada de energia elétrica em solo. Além disso, o menu de ground equipment agora é totalmente desbloqueado após o pouso, evitando limitações ao solicitar escadas, GPU, pushback e outros equipamentos após a chegada.

Ajustes nos sistemas hidráulicos e alertas de cabine

Na parte de sistemas, a nova versão corrige o comportamento hidráulico, aprimorando a lógica de consumo de fluido e o modo como ações de manutenção ou reabastecimento são aplicadas enquanto as bombas estão em operação. Isso resulta em uma simulação mais coerente com o que se esperaria de um widebody como o 777 em operações prolongadas.

Foram resolvidos ainda diversos problemas de indicação e alertas na cabine. Um deles dizia respeito às indicações de EEC hard alternate mode, que podiam aparecer de forma incorreta quando os motores estavam desligados. Essa correção melhora a leitura de status dos computadores de controle do motor, especialmente durante o pré-voo e procedimentos de testes.

A atualização também torna mais visíveis os alertas de cruz amarela de oxigênio, que em algumas situações estavam ausentes ou quase imperceptíveis. No Freighter, alguns alertas relacionados ao sistema de ar foram revisados e corrigidos, garantindo que o modelo cargueiro ofereça o mesmo nível de fidelidade de sistemas da versão de passageiros.

Estabilidade do simulador e pequenos bugs corrigidos

Do ponto de vista de estabilidade, um bug crítico foi eliminado: um crash do simulador que podia ser disparado ao pressionar repetidamente o botão “Reset Engines”. Agora, esse comando não deve mais causar encerramentos inesperados da sessão de voo.

Outro ajuste importante envolve o dataref padrão do parking brake. Em certas condições, o simulador podia reportar valor zero mesmo com o brake acionado, o que impactava integrações com plugins, hardware externo e ferramentas de monitoramento de voo. A correção garante que o estado do freio de estacionamento seja refletido com precisão para sistemas que dependem desse dado.

A atualização v2.3.8 do FlightFactor B777-200ER V2 Ultimate já está disponível para download na X-Plane.org Store. Usuários que já possuem o produto podem simplesmente atualizar seus arquivos para aproveitar as melhorias.

Vale a pena atualizar o FlightFactor B777 agora?

Para quem utiliza o 777 da FlightFactor como aeronave principal em voos de longo curso no X-Plane, a v2.3.8 é praticamente obrigatória. As correções de sistemas, somadas aos ajustes em ground services, manutenção e estabilidade geral do simulador, deixam a operação do widebody muito mais confiável.

Mesmo não trazendo novos recursos chamativos ou grandes mudanças visuais, essa atualização reforça a maturidade do projeto e mostra que a FlightFactor segue acompanhando feedback da comunidade para polir o comportamento do modelo. Em um cenário de simulação de voo cada vez mais exigente, esse tipo de refinamento contínuo é o que diferencia um add-on apenas “jogável” de um produto realmente voltado à simulação profunda.

Resumo e Análise Editorial FlySimBR

Do ponto de vista editorial, a atualização v2.3.8 do FlightFactor B777-200ER V2 Ultimate é um passo consistente na direção certa: não revoluciona o add-on, mas resolve pontos sensíveis que impactavam diretamente a experiência de voo, sobretudo em longos trechos. As correções em sistemas hidráulicos, alertas, integração com ground services e estabilidade do simulador mostram um foco claro em confiabilidade operacional, algo que o público de aviação virtual de alto nível costuma valorizar mais do que novidades superficiais. Para o leitor brasileiro que busca um 777 sólido no X-Plane, essa versão reforça o B777 da FlightFactor como uma opção madura, embora ainda dependa de futuras iterações para se manter competitivo frente a novas gerações de simuladores e add-ons de estudo de sistemas.