A colaboração entre a Aerosoft e a ToLiss continua a gerar grandes expectativas na comunidade. Em uma nova série de entrevistas, Torsten, da ToLiss, revelou detalhes aprofundados sobre o desenvolvimento do tão aguardado Aerosoft A340-600 para o Microsoft Flight Simulator, destacando a complexidade e o realismo que os simuleiros podem esperar.
Estas novas informações, que dão continuidade à cobertura que iniciamos há cerca de um mês, mergulham nos sistemas que fazem deste quadrimotor um desafio fascinante de operar. A série de vídeos com Rafi, da Aerosoft, oferece uma visão privilegiada do trabalho meticuloso por trás da simulação do Airbus A340-600 Pro, prometendo uma fidelidade que os fãs da ToLiss já conhecem de seus produtos para X-Plane.
Sistemas de Combustível, Elétricos e de Emergência
A complexidade do Aerosoft A340-600 começa a ficar evidente quando Torsten detalha o sistema de combustível, que ele descreve como “provavelmente o sistema com o qual passei mais tempo”. Com oito tanques espalhados pela fuselagem, um tanque de trimagem dedicado (trim tank) para otimizar o centro de gravidade em voo e um sistema completo de alijamento de combustível (jettison), a lógica por trás da transferência e gerenciamento é um dos pontos altos da simulação.
O sistema elétrico também reflete a natureza do A340. Diferente de um bimotor Airbus, a aeronave possui quatro geradores, cada um com seus próprios barramentos AC, garantindo uma redundância muito maior. A simulação incluirá toda a lógica de geração de energia de emergência e recuperação dos computadores de voo em caso de falha de todos os motores, demonstrando a profundidade técnica que é marca registrada da ToLiss.
Para auxiliar o piloto em todas as fases do voo, uma grande quantidade de mensagens e procedimentos ECAM, tanto para situações normais quanto anormais, estarão disponíveis.
Hidráulica, Pneumática e Variabilidade dos Motores
No terceiro vídeo da série, os sistemas hidráulicos e pneumáticos são o foco. Torsten explica como as quatro bombas hidráulicas alimentam os três sistemas independentes da aeronave, com o sistema verde sendo responsável por componentes de alta demanda, como o trem de pouso. O fluxo hidráulico será calculado em tempo real, o que significa que uma alta demanda pode tornar a retração do trem ou dos flaps mais lenta, assim como na aeronave real.
Outro detalhe que promete aumentar a imersão é a variabilidade entre os motores. Os pilotos notarão diferenças naturais em parâmetros como temperatura do óleo e dos gases de escape (EGT) entre os quatro motores. A arquitetura do A340 também impacta o sistema de pressurização, que distribui a carga entre mais motores, melhorando a eficiência.
Recursos Adicionais: EFB, Autosave e Câmera de Taxi
Além dos sistemas complexos, outros recursos foram confirmados:
- EFB (Electronic Flight Bag): Terá integração com o Navigraph, cálculos de performance, gerenciamento de estados da aeronave, falhas e muito mais.
- Autosave: A popular função da ToLiss, que salva o estado completo do voo em intervalos programados, estará presente, permitindo que os pilotos retomem seus voos sem problemas, mesmo após uma falha do simulador.
- Câmera de Taxi: Pela primeira vez no MSFS, a ToLiss implementou um sistema de câmera de taxi funcional, um recurso que, apesar de não ter suporte nativo no simulador, auxiliará enormemente nas manobras em solo com o longo A340.
Próximos Passos
A série de entrevistas chegou ao fim, mas mais conteúdo está a caminho. Torsten confirmou que em breve fará uma livestream com um piloto real de A340-600 para demonstrar a aeronave. Continuamos acompanhando de perto o desenvolvimento deste projeto promissor.
Resumo e Análise Editorial FlySimBR:
A parceria entre Aerosoft e ToLiss para trazer o A340-600 ao Microsoft Flight Simulator é, sem dúvida, um dos projetos mais empolgantes para os fãs de widebodies. As revelações de Torsten demonstram um compromisso com a profundidade de sistemas que consagrou a ToLiss no cenário X-Plane. A atenção a detalhes como a variabilidade dos motores, o cálculo do fluxo hidráulico em tempo real e a implementação de uma câmera de taxi funcional elevam o padrão do que se espera de um addon payware. Este A340 não parece ser apenas mais um avião bonito, mas sim uma simulação complexa e desafiadora que testará as habilidades dos pilotos virtuais e enriquecerá o ecossistema de aeronaves de longo curso no MSFS.
