A Aerosoft, em parceria com a renomada ToLiss Simulation Software, divulgou uma nova atualização sobre o desenvolvimento de seu aguardado Airbus A340-600 para o Microsoft Flight Simulator 2020 e 2024.
A novidade da vez foca em dois dos sistemas mais complexos da aeronave: o de combustível e o elétrico, demonstrando o nível de profundidade que podemos esperar.
Para os entusiastas que acompanham o projeto, esta atualização do Aerosoft A340 oferece um vislumbre fascinante da complexidade que envolve a simulação de um quadrimotor de longo alcance, especialmente quando comparado com seus irmãos menores da família A320.
A ToLiss, conhecida por sua expertise em sistemas de aeronaves, está encarregada de garantir o máximo de realismo.
Gerenciamento de Combustível: O Desafio dos Quatro Motores
Um dos pontos altos da atualização foi a explicação detalhada do sistema de transferência de combustível. Diferente dos bimotores, o A340 precisa de um gerenciamento ativo para manter o centro de gravidade (CG) dentro dos limites de segurança, especialmente durante fases críticas do voo como decolagem e pouso.
Torsten, fundador e CEO da ToLiSS, descreveu como o sistema entra em ação automaticamente em diferentes momentos. Durante a corrida de decolagem e na aproximação final, o combustível é transferido entre os tanques para garantir que o CG esteja perfeitamente equilibrado. Esse processo será acompanhado pelas respectivas mensagens no ECAM (Electronic Centralised Aircraft Monitor), informando ao piloto o início e o fim da transferência, replicando fielmente a operação da aeronave real.
Sistema Elétrico Robusto e Redundante do Aerosoft A340
A equipe de desenvolvimento também abordou as particularidades do sistema elétrico do A340. Com quatro motores, a aeronave conta com quatro geradores elétricos, um para cada motor, em vez dos dois encontrados em jatos menores. Isso proporciona uma camada extra de redundância, um fator crucial em operações de longo alcance sobre o oceano.
Outro detalhe interessante é que a APU (Auxiliary Power Unit) possui sua própria bateria dedicada, uma característica compartilhada com o A330. Essa arquitetura impede que a partida da APU drene as baterias principais da aeronave, garantindo que elas estejam sempre disponíveis para suas funções essenciais. São esses detalhes que elevam o nível de imersão e realismo do projeto.
Até o momento, a Aerosoft não divulgou uma data de lançamento ou o preço para o A340-600. No entanto, a julgar pelo foco na simulação de sistemas complexos, o projeto segue a passos largos para se tornar um dos add-ons de estudo mais completos para a plataforma.
Resumo e Análise Editorial FlySimBR
A parceria entre Aerosoft e ToLiss para o A340 é uma das mais promissoras para o Microsoft Flight Simulator. Enquanto a Aerosoft cuida da excelência visual, a ToLiss, com sua vasta experiência em sistemas no X-Plane, garante uma simulação profunda e precisa. O foco em detalhes como a lógica de transferência de combustível e a arquitetura elétrica redundante desde o início do desenvolvimento é um sinal claro de que o objetivo é entregar um produto de alto nível. Para a comunidade que anseia por aeronaves *long-haul* complexas, esta atualização reforça a confiança de que a espera pelo Aerosoft A340 valerá a pena.
