A iniBuilds quebrou o silêncio e presenteou a comunidade com a primeira grande atualização de desenvolvimento do seu aguardado iniBuilds A340 para o Microsoft Flight Simulator. Deixando de lado os comunicados tradicionais, a desenvolvedora entregou a palavra a Max, seu Diretor de Arte, para um mergulho profundo e técnico nos aspectos visuais que prometem definir um novo padrão de realismo para airliners no simulador.
Dando sequência ao anúncio do projeto semanas atrás, esta atualização foca em demonstrar o compromisso da equipe em capturar a alma de um verdadeiro cavalo de batalha da aviação. A filosofia é clara: replicar um A340 com uma média de 20 a 24 anos de serviço ativo, criando uma máquina com história, personalidade e um caráter visual que a distingue dos aviões “saídos de fábrica”.
Um Exterior que Conta Histórias
O primeiro impacto do iniBuilds A340 está em sua aparência. A equipe de arte dedicou-se a recriar os sinais do tempo. Manchas de fluidos hidráulicos escorrem sutilmente pela fuselagem, acúmulos de graxa se formam em pontos de articulação e o desgaste natural dos painéis reflete anos de ciclos de pressurização e manutenção. O resultado é um contraste marcante com a aparência imaculada da frota Airbus moderna.
Observando de perto, os detalhes se multiplicam: placares de serviço com textos desbotados pelo sol, marcações gastas, pequenas lascas de tinta e etiquetas de manutenção espalhadas pela aeronave contam a história de suas operações. As naceles dos icônicos motores CFM56, por exemplo, apresentam “remendos” de manutenção e variações de materiais que ocorrem naturalmente ao longo de décadas de uso.
Motores CFM56: Potência e Tecnologia
A silhueta inconfundível do A340 é definida por seus quatro motores CFM56, e a iniBuilds garante uma reprodução excepcionalmente detalhada. Cada motor possui texturas únicas e variações sutis, conferindo-lhes individualidade. Como já é padrão nos produtos da desenvolvedora, as carenagens dos motores podem ser abertas para inspeção e serviço no solo.
Uma das inovações mais interessantes é a utilização do novo efeito “shader” de rotação do spinner, um recurso nativo do Microsoft Flight Simulator 2024. Max, o Diretor de Arte, explica que esta tecnologia proporciona transições incrivelmente suaves em diferentes níveis de potência, um salto qualitativo em relação ao método antigo da indústria, que empilhava texturas para “fingir” o efeito de borrão.
Com total transparência, a iniBuilds abordou uma questão técnica: devido a uma limitação do simulador, as pás dos fãs (fan blades) giram na direção errada. A equipe explicou que a alternativa para corrigir isso envolveria usar uma técnica de animação diferente, que resultaria em um efeito visual menos suave e equilibrado. A escolha foi manter a qualidade visual superior, confiando que uma futura atualização do simulador resolverá a questão da direção da rotação.
Desempenho Otimizado e Customização Profunda
Com um addon tão complexo, a performance é crucial. A equipe do iniBuilds A340 optou por não utilizar texturas de altíssima resolução (4K/8K), focando em um sistema de pinturas totalmente baseado em decalques. Essa técnica, gerenciada pelo iniManager, preserva a máxima qualidade visual mesmo em configurações gráficas mais baixas, sem sobrecarregar a memória de vídeo (VRAM).
O projeto foi construído aproveitando o sistema de SimObjects modulares do MSFS 2024. Isso permitiu à equipe de integração refinar os modelos de nível de detalhe (LODs) e otimizar a contagem de polígonos, garantindo que a aeronave seja o mais leve possível para uma ampla gama de sistemas.
Sistemas Vivos: Desgaste Dinâmico e Interatividade
O realismo do iniBuilds A340 não é apenas estático. Um sistema de desgaste dinâmico adiciona vida à aeronave. Detalhes como fitas de reparo rápido (speed tape) podem ser aplicados em áreas chave, e efeitos como amassados, riscos de fluidos e lascas de tinta se acumulam dinamicamente conforme você registra horas de voo.
A simulação de componentes vai além. O desgaste dos pneus e a degradação dos pinos de freio são modelados sistemicamente. Após uma série de pousos, os cabos estruturais dos pneus começarão a aparecer, e os pinos de freio se desgastarão. Caberá ao piloto acessar a página de manutenção no EFB para solicitar os reparos necessários, adicionando uma camada extra de gerenciamento e imersão.
Para os amantes do walkaround, a interatividade externa é um prato cheio. Praticamente todos os painéis de acesso foram modelados e podem ser abertos:
- Painel de Carregamento de Combustível
- Escotilhas de Abertura do Trem de Pouso no Solo
- Conectores de Ar de Baixa e Alta Pressão
- Painel de Energia Externa (GPU)
- Acesso da APU
- Carenagens dos Motores
- Serviço de Água Potável e Dejetos
- Painel de Controle e Portas de Carga
Duas Eras no Mesmo Cockpit: EIS1 vs. EIS2
Talvez o anúncio mais empolgante seja a inclusão de duas configurações de instrumentação independentes.
- EIS2 (Electronic Instrument System 2): A configuração mais comum, com um glass cockpit moderno e displays LCD.
- EIS1 (Electronic Instrument System 1): Uma joia para os puristas. Esta versão mais antiga apresenta displays de CRT (tubo de raios catódicos) com sua característica face convexa. Por padrão, vem com instrumentos de standby analógicos clássicos (RMI, horizonte artificial, altímetro e velocímetro), com a opção de substituí-los pelo display digital ISIS, uma configuração híbrida que existiu no mundo real.
Versões Inéditas: “Preighter” e Cabine Completa
A iniBuilds surpreendeu ao anunciar uma configuração “Preighter” (Passenger-Freighter). Esta variante representa aeronaves de passageiros que tiveram seus assentos removidos para transportar carga durante períodos de alta demanda, como visto recentemente no mundo. É uma opção divertida que abre portas para rotas e operações não convencionais, permitindo transportar cargas como: Animais Vivos, Peças de Carro, Baterias, Material Biológico, Flores, Alimentos, Suprimentos Médicos e Encomendas.
Para quem voa com passageiros, a cabine completa, baseada na configuração de uma operadora alemã real, está totalmente modelada. A equipe garante que, graças a novas técnicas de otimização, a cabine terá um impacto mínimo no desempenho, sendo totalmente viável para uso no Xbox com pequenas reduções visuais.
Resumo e Análise Editorial FlySimBR:
Esta atualização do iniBuilds A340 é um testemunho do amadurecimento do mercado e da própria desenvolvedora. O nível de detalhe prometido vai muito além do apelo visual, adentrando a simulação de sistemas de desgaste e a história operacional da aeronave. A decisão de modelar os cockpits EIS1 e EIS2 no mesmo pacote é um enorme valor agregado, atendendo a diferentes perfis de simuleiros. A versão “Preighter” e a lista de interações no solo mostram uma equipe que ouve a comunidade e busca inovar. A iniBuilds não está apenas construindo um modelo 3D; está forjando uma experiência completa, complexa e profundamente imersiva que tem tudo para ser um marco no Microsoft Flight Simulator.
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