Moza anuncia novo hardware de cockpit no FSWeekend 2026
A Moza Racing aproveitou o FSWeekend 2026, em Lelystad, para anunciar uma nova leva de hardware voltado a simuladores de voo, cobrindo desde cockpits de caça até operações de linha aérea. A proposta é clara: tirar cada vez mais o piloto virtual do mouse e teclado e colocar tudo em controles físicos dedicados.
Depois de entrar forte no mercado em 2024 com joysticks e yokes com force feedback mais acessíveis, a marca agora amplia o ecossistema com painéis modulares, módulos de autopilot, interface de FMS e um painel de glass cockpit, todos integrados via software Moza Cockpit.
FMP18 Panel System: foco em combate e alta intensidade
O FMP18 Panel System mira diretamente quem voa caças em DCS, IL-2 ou jatos militares em MSFS e X-Plane. Trata-se de um conjunto modular de frames para MFD, painéis centrais e chaves iluminadas que permite montar um cockpit tático em casa, com direito a botões retroiluminados, rotary encoders e toggles bem espaçados para operação rápida em cenários de combate intenso.
Com opções de fixação ajustáveis e layout configurável, o FMP18 promete aquele setup de caça cheio de botões ao alcance da mão, ideal para quem vive em pós-combustor, pousa em navio ou voa missões complexas com muitos sistemas para gerenciar sem depender de cliques na tela.
MA3F EFCM e Flight Computer Display: fluxo completo de FMS físico
Para o público de aviação comercial, a Moza anunciou o MA3F Electronic Flight Control Module (EFCM), um painel dedicado ao controle de autopilot e modos de navegação. Inspirado em interfaces de flight deck moderno, ele traz encoders táteis, displays digitais e suporte a funções estendidas, permitindo mapear não só velocidade, altitude e modos de navegação, mas também outros sistemas diretamente no painel, reduzindo a necessidade de interagir com o cockpit virtual.
Complementando o EFCM, o MA3F Flight Computer Display funciona como um CDU/FMS de hardware: tela de alta resolução, keypad iluminado e frente metálica robusta para entrada de rotas, gerenciamento de navegação, configuração de aeronave e até uso de checklists e anotações. Juntos, EFCM e FCD oferecem um fluxo de gerenciamento de voo praticamente todo físico, elevando bastante o realismo para quem voa airliners em MSFS ou X-Plane.
MGX1000 Instrument Panel: glass cockpit plug-and-play
Fechando o pacote, o MGX1000 Instrument Panel traz a experiência de glass cockpit para o mundo do hardware dedicado. O painel conta com uma tela IPS de 10,4 polegadas, encoders táteis e layout inspirado em instrumentos digitais modernos, permitindo que o piloto interaja com PFD/MFD por meio de knobs e botões físicos em vez de clicar em gauges na tela.
Um ponto interessante é a conexão USB plug-and-play, sem exigir saída de vídeo adicional, o que facilita tanto setups de mesa quanto cockpits mais completos. A Moza destaca ainda que múltiplas unidades do MGX1000 podem ser combinadas para recriar um conjunto completo de instrumentos primários e multifunção, algo atraente para treinamento e para quem busca imersão máxima em aviação geral glass cockpit.
Integração via Moza Cockpit e presença no FSWeekend
Todo esse novo hardware, somado a produtos já conhecidos como o joystick AB6, a base AB9 e o throttle MTQ, será configurado e gerenciado pelo software Moza Cockpit. É por ali que o usuário ajusta curvas, mapeia botões, configura iluminação e sincroniza telemetria entre os dispositivos, tratando o cockpit como um sistema único em vez de peças isoladas.
Quem estiver no FlightSimWeekend 2026 pode testar os novos equipamentos no estande 20 e sentir na prática o nível de imersão prometido. Mais detalhes técnicos e informações oficiais estão disponíveis no site da Moza Flight, mas por enquanto a empresa foca em mostrar o ecossistema funcionando ao vivo para a comunidade.
Resumo e Análise Editorial FlightSimBR
A Moza acerta ao atacar de frente o maior gargalo de imersão dos simuladores de voo: excesso de mouse e teclado; o pacote FMP18, MA3F e MGX1000 mostra uma estratégia clara de ecossistema, cobrindo combate, linha aérea e glass cockpit com integração única via software, mas o sucesso real vai depender de preço em reais, suporte sólido a MSFS e X-Plane e, principalmente, de perfis prontos e documentação que facilitem a vida de quem não quer virar técnico de hardware para aproveitar o investimento.
