Um novo nome entrou no radar dos entusiastas de aviação virtual: a Rhodiumcode anunciou seu projeto de A350-900 para MSFS e divulgou o primeiro trailer cinematográfico oficial, mostrando que a ideia vai além de um simples modelo 3D bonito. O vídeo foca em modelagem externa, cockpit e algumas interações de sistemas, indicando ambição de nível high-end.
O projeto foi inicialmente revelado em um post no Reddit, mas desde então o time passou a concentrar as novidades em seu servidor de Discord, culminando agora nesse trailer mais polido. A Rhodiumcode reforça que o desenvolvimento começou no Microsoft Flight Simulator 2020, mas promete compatibilidade com MSFS 2024 antes mesmo da fase de beta testing.
No vídeo, vemos o A350-900 em diferentes condições de luz e clima, com destaque para o wingflex, iluminação de cabine e detalhes de texturas. Também aparecem rapidamente funções como Airport Navigation Function (ANF), RAAS e lógicas de FMS, sugerindo que o foco não será apenas visual, mas também em sistemas de navegação e automação.
Filosofia de desenvolvimento: “first principles” e arquitetura própria
Segundo a Rhodiumcode, o A350 vem sendo desenvolvido desde abril de 2023 com uma abordagem de “first principles”. Em vez de aproveitar frameworks prontos ou adaptar sistemas genéricos, o time decidiu construir tudo a partir de componentes fundamentais, simulando cada parte de forma modular. Essa filosofia aparece na base técnica do projeto: uma arquitetura customizada em C++, compilada via WASM, que permite simular itens isolados como switches, geradores e unidades de controle antes de integrá-los em sistemas maiores.
Esse desenho modular também se estende ao flight model, com autopilot e fly-by-wire desenvolvidos do zero para tentar reproduzir o comportamento particular do A350. Na teoria, isso abre espaço para um nível de fidelidade mais próximo de addons complexos como PMDG e Fenix, mas também aumenta o risco e o tempo de desenvolvimento, especialmente para um estúdio estreante.
Estado atual do projeto e planos para MSFS 2024
A Rhodiumcode deixa claro que o A350 ainda está em pleno desenvolvimento, com boa parte da arte e da modelagem em evolução. O trailer mostra um cockpit já funcional e uma fuselagem com texturas razoavelmente avançadas, mas o próprio time admite que há muito trabalho pela frente, incluindo a parte de sons, apontada como uma área onde eles ainda buscam apoio e refinamento.
Embora o projeto tenha nascido no MSFS 2020, os desenvolvedores afirmam que pretendem ter uma versão compatível com MSFS 2024 antes do início dos testes beta. Não há qualquer previsão de janela de lançamento, nem faixa de preço, apenas a confirmação de que se trata de um addon payware. Para quem acompanha o mercado, isso significa que é um anúncio de longo prazo, não algo para colocar na frota imediatamente.
Ceticismo da comunidade e por que esse trailer importa
Nos últimos anos, a comunidade de simuladores de voo viu inúmeros anúncios de aeronaves complexas que nunca passaram de renders bonitos. Por isso, veículos internacionais como a FSElite adotaram uma postura mais cautelosa, evitando noticiar qualquer novo projeto sem sinais concretos de progresso. No caso da Rhodiumcode, o anúncio inicial no Reddit foi recebido com desconfiança justamente pela falta de detalhes técnicos e de histórico do time.
Com o lançamento deste trailer, porém, há pelo menos uma evidência mais tangível de que o A350 está em desenvolvimento ativo, com sistemas já interligados e um nível de integração maior do que simples screenshots isoladas. Ainda assim, o histórico do mercado recomenda prudência: até que vejamos demonstrações mais profundas de sistemas, performance e integração com o ecossistema do MSFS, o A350 da Rhodiumcode permanece na categoria de projeto promissor, mas distante de qualquer garantia.
Resumo e Análise Editorial FlySimBR
O A350 da Rhodiumcode chega como uma promessa sedutora para um dos buracos mais evidentes da frota avançada do MSFS, mas, vindo de um estúdio novato, o trailer por si só ainda não basta para cravar confiança; a arquitetura em C++/WASM e a abordagem “first principles” soam ambiciosas e alinhadas ao que a comunidade hardcore espera, porém a ausência total de cronograma, o estado ainda cru de arte e a dependência declarada de ajuda em áreas como áudio indicam que estamos diante de um projeto de longo prazo, que merece ser acompanhado com interesse, mas também com o ceticismo saudável de quem já viu muitos widebodies virtuais morrerem no PowerPoint.
