Just Flight divulgou um novo pacote de informações sobre os aguardados F70 Professional e F100 Professional para MSFS, focando em algo que pesa muito na imersão: o fluxo de preparação de voo. Em vez de deixar o piloto virtual preso a longos minutos de digitação no FMS, o estúdio está apostando em uma integração profunda com o SimBrief e em automações inteligentes via EFB para agilizar todo o pré‑voo.
O destaque do update é a confirmação de dois métodos distintos de importação de plano de voo SimBrief direto no FMS, ambos já em funcionamento internamente, além de exportação de dados de performance do EFB para o sistema de navegação. Tudo isso reforça a sensação de que o projeto entrou na fase de polimento fino, mesmo sem uma data de lançamento anunciada.
Do SimBrief direto para o FMS: dois métodos de importação
No primeiro método, o piloto usa o campo Company Route na página INIT A do FMS. Ao inserir apenas os ICAO de partida e chegada, o sistema procura automaticamente um OFP ativo no SimBrief com esse par de aeroportos; se encontrar, carrega o plano na hora. Caso não haja OFP correspondente, o FMS tenta localizar um arquivo de plano de voo salvo localmente no PC com a mesma combinação de origem e destino, mantendo um fallback prático para quem ainda usa arquivos tradicionais.
O segundo método é mais transparente e voltado para quem acumula vários planos semelhantes. O piloto preenche os campos FROM/TO na INIT A e o FMS faz uma varredura tanto em OFPs ativos do SimBrief quanto em planos locais, exibindo os resultados em uma Route Selection com múltiplas páginas. A partir daí, basta escolher qual rota inserir, o que dá controle total sobre variações de SID, STAR ou alternados sem precisar sair do cockpit virtual.
Integração pensada também para Xbox e consoles
Um ponto que chama atenção é a promessa de que ambos os métodos de importação funcionarão não só no PC, mas também nos consoles. Em geral, usuários de Xbox acabam limitados quando o assunto é SimBrief, já que a importação por arquivos locais é tipicamente exclusiva do ambiente Windows. Ao oferecer um caminho nativo via SimBrief que não depende de manipulação de arquivos, a Just Flight sinaliza que quer entregar a mesma experiência de fluxo de trabalho para toda a base de jogadores.
Na prática, isso significa que o piloto de console poderá montar o voo no navegador ou app do SimBrief e, em seguida, puxar o plano diretamente no FMS do F70 ou F100, sem gambiarras, sem ferramentas externas e sem depender de updates específicos da plataforma. É um passo importante para aproximar a experiência de estudo de sistemas no Xbox daquilo que já é padrão entre simmers de PC.
EFB alimentando o FMS: performance sem digitação
Além da parte de rota, a Just Flight confirmou que o aplicativo de Performance Calculator no EFB dos Fokker ganhou opções de exportação direta para o FMS. Depois de calcular peso, combustível e dados de decolagem, o piloto poderá enviar esses parâmetros para o sistema de navegação com poucos toques, evitando a repetição cansativa de números em múltiplas páginas do FMS e reduzindo a chance de erro humano em V-speeds e pesos.
Isoladamente, isso parece um detalhe, mas combinado com a importação do OFP via SimBrief cria um fluxo de preparação bem coeso: planejar o voo fora do simulador, carregar a rota no FMS em segundos e completar a inicialização com dados de performance consistentes vindos do próprio EFB. É exatamente o tipo de refinamento de qualidade de vida que diferencia um airliner “bonito” de um produto realmente voltado para operação de rotina.
Projeto em fase de polimento, mas ainda sem data
Este update segue outro comunicado recente da Just Flight, em que o estúdio informou a conclusão do modo AFCAS Profile e o avanço dos F70/F100 para a etapa de testes finais. Agora, o foco está claramente em amarrar o workflow do piloto virtual, reduzindo atritos entre planejamento, configuração de sistemas e execução do voo, algo que costuma aparecer apenas quando o grosso da simulação já está pronto.
Apesar disso, a desenvolvedora ainda não cravou uma janela de lançamento para os Fokker Professional no MSFS. O tom das atualizações, porém, é de que o time está mais preocupado em fechar detalhes de usabilidade e integração do que em implementar sistemas básicos, o que geralmente indica que o produto se aproxima da linha de chegada, ainda que sem compromisso público de data.
Resumo e Análise Editorial FlySimBR
A estratégia da Just Flight para os Fokker F70/F100 parece acertar em cheio no que mais pesa no dia a dia de quem voa airliners no MSFS: menos fricção e mais fluxo operacional; a dupla integração SimBrief, somada ao EFB alimentando o FMS, coloca esses Fokker em pé de igualdade com os grandes nomes do mercado em termos de qualidade de vida, mas a real prova de fogo será ver se essa elegância de workflow vem acompanhada de desempenho sólido e estabilidade, especialmente no Xbox, onde muitas promessas de integração costumam tropeçar.
