A Aerosachs segue firme na missão de montar a frota Tecnam mais completa do Microsoft Flight Simulator e acaba de anunciar a chegada do Tecnam P-Mentor ao Marketplace interno do simulador. O modelo já está disponível tanto para MSFS 2020 quanto para MSFS 2024 e é apresentado pelo estúdio como o treinador mais profundo em termos de sistemas que eles já desenvolveram.
Longe de ser apenas mais um monomotor leve, o P-Mentor chega como um trainer IFR moderno, pensado para exigir mais do simulador e também do piloto virtual. A grande aposta da Aerosachs é reproduzir com fidelidade a lógica do motor Rotax 912iS e o fluxo de operação típico de uma aeronave escola atual, aproximando a experiência de quem treina procedimentos no PC do que se encontra hoje em muitos aeroclubes europeus.
Motor Rotax 912iS e foco em sistemas
Durante o desenvolvimento, o ponto mais sensível citado pelo time foi justamente o Rotax 912iS, bem diferente dos motores a pistão com magnetos que dominam os add-ons GA no MSFS. A Aerosachs afirma ter simulado o comportamento das Lanes A e B, a lógica de gerenciamento eletrônico do motor e o funcionamento da bomba de combustível, elementos que tornam o fluxo de partida e operação mais próximo do real e menos “plug and play” do que o piloto de Cessna padrão está acostumado.
Segundo o desenvolvedor, o cockpit é totalmente interativo e segue o layout da aeronave real, com checklist baseado diretamente no Pilot Operating Handbook oficial. A promessa é de um pacote que recompensa quem gosta de estudar o avião, entender o porquê de cada switch e voar o P-Mentor como plataforma séria de treinamento, em vez de apenas dar voltinhas em VFR.
O P-Mentor real: trainer IFR de dois lugares
Na vida real, o Tecnam P-Mentor é um monomotor de dois lugares certificado pela EASA em 2022 e pela FAA em 2024, voltado justamente para formação básica e treinamento por instrumentos. Equipado com um Rotax 912iSc de 100 hp, ele se destaca por oferecer painel glass cockpit moderno e certificação IFR diurna e noturna em uma célula compacta, algo ainda raro entre biplaces de instrução.
O painel padrão traz Garmin G3X Touch, GTN 650 e um G5 como instrumento de backup, combinação que coloca o aluno em contato com aviônica atual desde os primeiros voos. Não por acaso, a Força Aérea Portuguesa escolheu o P-Mentor como novo treinador elementar, o que reforça a relevância do tipo e ajuda a justificar o interesse em ter uma representação convincente dele dentro do MSFS.
Aviónica simulada e integração com add-ons populares
No simulador, a Aerosachs replica esse conjunto de aviônicos, com G3X Touch, GTN 650 e G5 presentes no cockpit virtual. Um ponto interessante é a possibilidade de trocar o navegador por unidades PMS50 ou TDS, integração importante para quem já investe em soluções avançadas de navegação no MSFS e quer manter o mesmo fluxo de planejamento e execução de voos IFR em diferentes aeronaves.
O desenvolvedor afirma que o flight model foi ajustado com base em dados e feedback da aeronave real, buscando casar desempenho e sensação de controle com o que instrutores e operadores relatam do P-Mentor físico. Para quem usa o simulador como ferramenta de estudo, essa combinação de motor Rotax bem modelado, glass cockpit moderno e envelope de voo coerente torna o pacote particularmente atraente.
Preço, disponibilidade e estratégia da Aerosachs
O Tecnam P-Mentor da Aerosachs está listado no Marketplace interno do MSFS por pouco mais de 20 euros, seguindo a mesma estratégia de preço intermediário adotada no P2002 JF Sierra. A compra via Marketplace garante instalação e atualização centralizadas, mas também significa ficar preso ao ecossistema da Microsoft, sem opção de versões externas com mais liberdade de modding.
Assim como em lançamentos anteriores do estúdio, o P-Mentor foi pensado desde o início para rodar tanto no MSFS 2020 quanto no MSFS 2024, o que facilita a vida de quem ainda não migrou totalmente para a versão mais recente. Para a Aerosachs, o modelo representa um passo claro em direção a aeronaves escola mais complexas, e pode ser o cartão de visitas para quem ainda não conhece o trabalho do desenvolvedor.
Resumo e Análise Editorial FlySimBR
O Tecnam P-Mentor da Aerosachs parece finalmente entregar um trainer leve com foco real em sistemas e IFR, fugindo do arroz com feijão dos GA básicos do Marketplace; se a modelagem do Rotax 912iS e da aviônica estiver no nível prometido, o preço se justifica para quem quer estudar procedimentos modernos, mas para o público casual que só quer voar em VFR de fim de semana, há opções mais baratas e simples que provavelmente cumprem melhor esse papel.
