A Laminar Research aproveitou a FSExpo 2025 para detalhar o futuro do X-Plane 12, trazendo uma onda de novidades que prometem revolucionar a experiência dos simuleiros. As atualizações, focadas em performance, sistemas e melhorias visuais, confirmam que a versão 12.2.1 entrará em beta público na próxima semana, enquanto o aguardado X-Plane 12.3iniciará seus testes em beta fechado na mesma data.
As novidades apresentadas demonstram um forte compromisso da desenvolvedora em otimizar e expandir as capacidades do simulador, atendendo a pedidos antigos da comunidade.
Ganho de Performance com Otimização Multi-Core
A principal notícia para muitos usuários é, sem dúvida, a otimização de performance. O X-Plane 12.3 introduzirá uma mudança fundamental na forma como o simulador utiliza os recursos da CPU. A Laminar Research confirmou que o renderização multi-core está em pleno desenvolvimento.
Um novo sistema de “jobs” (tarefas) foi implementado para gerenciar o tráfego de IA, o carregamento de texturas (paging) e a sincronização de rede. Testes internos já mostram ganhos de performance de até 30% em aeroportos graficamente intensos, como o de Frankfurt.
Além da CPU, a GPU e a VRAM também receberão otimizações. O processo de renderização de nuvens e iluminação noturna está sendo refinado, o que deve resultar em maior eficiência e menor carga na placa de vídeo, um alívio especialmente para quem voa em resolução 4K.
Novo Weather Radar e G1000 com Visão Sintética
Outro grande destaque do X-Plane 12.3 é a implementação de um sistema de radar meteorológico (Weather Radar) totalmente processado pela GPU. Isso significa que o recurso não irá sobrecarregar a CPU, garantindo um impacto mínimo nos frames por segundo.
O radar será integrado por padrão em diversas aeronaves, incluindo o Boeing 737-800, Airbus A330-300, MD-82, Cirrus Visionjet, Baron B58 e Citation X. Ele contará com funções avançadas como inclinação (tilt) manual, filtro de clutter do terreno, varredura de setor e alertas preditivos de wind shear. Uma API também será disponibilizada para que desenvolvedores de terceiros possam integrá-lo em suas aeronaves.
Seguindo a mesma filosofia de processamento via GPU, a suíte de aviônicos G1000 será atualizada com a tão esperada Visão Sintética (Synthetic Vision). O recurso permitirá a sobreposição de terreno, obstáculos e tráfego (incluindo redes online como VATSIM e IVAO) diretamente na tela, sem custo de performance para a CPU.
Airbus A330 e Melhorias Visuais
A aeronave padrão Airbus A330 receberá uma grande atualização. O modelo terá superfícies metálicas retrabalhadas, texturas aprimoradas, efeitos de desgaste (weathering) e correções no glare shield.
Além disso, foram apresentadas simulações de incêndio nos freios, iluminação de cabine dinâmica que se ajusta à altitude e fase do voo, e melhorias gerais no ambiente interno. O Gateway do X-Plane também será enriquecido com novos assets criados pela comunidade, como caminhões de bombeiro, viaturas policiais e veículos de construção, trazendo mais vida aos aeroportos.
Resumo e Análise Editorial FlySimBR: A Laminar Research entregou na FSExpo 2025 um pacote de atualizações robusto e extremamente necessário. A otimização multi-core é, talvez, a novidade mais celebrada, pois ataca um dos pontos mais críticos para os usuários: a performance em cenários complexos. A introdução de um weather radar avançado e visão sintética no G1000, ambos processados via GPU, é uma jogada inteligente que adiciona funcionalidades essenciais sem comprometer o desempenho. Essas melhorias, somadas à renovação do A330, colocam o X-Plane 12 em uma posição muito mais competitiva, mostrando que a Laminar está atenta às demandas da comunidade e focada em modernizar a base tecnológica do seu simulador.
Fonte: “Laminar Research Showcases X-Plane 12.3 Update at the FSExpo 2025”, publicada por Threshold, em 30 de junho de 2025.
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