A BlueBird Simulations acaba de divulgar um novo vídeo de desenvolvimento, repleto de atualizações sobre seu aguardado projeto Boeing 757 para o Microsoft Flight Simulator. O anúncio cobriu detalhes de precificação, progresso de desenvolvimento, planos para a FlightSimExpo e até mesmo um primeiro vislumbre do futuro 767. Trata-se de uma das atualizações mais transparentes da equipe, e embora ainda não haja uma data de lançamento, fica claro o comprometimento em construir um produto detalhado, imersivo e duradouro.
Confira os pontos chave do vídeo:
Preço do Boeing 757 Definido em US$ 80
A versão de passageiros do Boeing 757, que incluirá as variantes -200 e -300 com todas as opções de motor e compatibilidade com MSFS 2020 e 2024, será comercializada por US$ 80,00 (dólares americanos), incluindo o VAT (imposto) onde aplicável.
A aeronave estará disponível para compra diretamente no site oficial da BlueBird Simulations e também através da Just Flight. Embora haja planos para versões Xbox e no Marketplace do simulador, estas chegarão alguns meses após o lançamento inicial para PC. A BlueBird enfatizou que o anúncio do preço não indica um lançamento iminente, mas visa responder a uma dúvida frequente da comunidade.
Roadmap do Beta em Três Estágios
A BlueBird detalhou um plano de testes beta dividido em três fases:
- Estágio Um: Contará com um pequeno grupo de testadores com conhecimento aprofundado do 757. É neste estágio que a aeronave será apresentada na FlightSimExpo 2025.
- Estágio Dois: Inicia-se assim que o FMS estiver completo, o que, segundo a equipe, ainda levará “vários meses”.
- Estágio Três: Beta em larga escala, envolvendo todo o grupo de testadores. Esta fase representa o formato mais tradicional de testes beta.
A equipe da BlueBird ressalta que o FMS continua sendo o principal fator que impede um progresso mais rápido. Apesar do sólido desenvolvimento de outros sistemas, a construção do FMS do zero é um processo demorado. A empresa reconhece abertamente essa situação e atribui o atraso não à falta de talento, mas a restrições de tempo, já que muitos membros da equipe são colaboradores em regime de meio período.
Progresso em Sistemas e Desenvolvimento
A BlueBird obteve avanços significativos em diversas áreas técnicas:
- Sistema Pneumático: Totalmente simulado, incluindo pressão de duto e lógica de sangria de ar, suportando sequências realistas de partida do motor e futuras falhas.
- Sistema Ar-Solo: Inclui 48 relés conectados a spoilers, reversores de empuxo e mais.
- Controle Eletrônico de Motor (EEC): Impede rotação excessiva em operações normais; botões funcionais permitem desativá-lo.
- Controles de Voo: Codificação personalizada para todas as superfícies, com proteção contra estol ainda em andamento.
- Cabine: Pronta para o beta com luzes funcionando e interação mínima por enquanto.
- Áudio: Mais de 250 amostras de áudio personalizadas do cockpit, desenvolvidas em colaboração com pilotos e designers de som.
- Disjuntores (Circuit Breakers): 500 mapeados, com pelo menos 200 funcionais no lançamento.
Apesar de todo esse progresso, a BlueBird enfatiza que o beta do Estágio Dois ainda está a meses de distância, e nenhuma linha do tempo de lançamento pode ser confirmada.
Presença na FlightSimExpo e Demonstração de Hardware
Como já era esperado, a equipe irá exibir o 757 na FlightSimExpo 2025, em um estande que contará com:
- Um yoke e manetes Thrustmaster Boeing.
- Pedais de leme WinWing Orion.
- Setups de desenvolvimento e testes de simulador.
- Uma configuração que representa um simulador doméstico realista na faixa de US$ 4.000.
Os participantes terão a oportunidade de experimentar o 757 em seu estado de beta do Estágio Um. A equipe também estará distribuindo camisetas e um modelo die-cast Gemini Jets Delta 757.
A BlueBird está trabalhando na compatibilidade de hardware, incluindo suporte planejado para o Thrustmaster PFD4 e alguma funcionalidade com hardware MCP estilo Boeing. Outra parceria de hardware está em andamento, mas ainda não foi anunciada.
Projeto Boeing 767 Também Destacado
Esta atualização também trouxe novidades sobre o desenvolvimento contínuo de um Boeing 767, liderado por uma equipe separada e em paralelo ao 757. Os destaques incluem:
- O 767-300ER será o lançamento inicial, com o 767-400 confirmado como uma variante futura.
- O modelo 3D está quase completo, criado com a ajuda de scans 3D e acesso irrestrito a múltiplas aeronaves reais.
- A texturização da cabine virtual (VC) está em andamento, enquanto as texturas externas ainda são provisórias.
- A equipe afirma que o desenvolvimento será mais rápido que o 757 graças à base de código já estabelecida.
- Nenhuma linha do tempo de lançamento foi anunciada, mas o 767 deve seguir o 757 em um prazo menor.
Resumo e Análise Editorial FlySimBR:
A última atualização da BlueBird Simulations é, sem dúvida, uma das mais transparentes e detalhadas até agora. Com um roteiro beta claro, preço confirmado e um novo projeto de aeronave no horizonte, a equipe expôs suas ambições de forma franca, mesmo que a linha de chegada ainda esteja a meses de distância. O preço de US$ 80 pode ser um pouco mais alto do que muitos esperavam, mas provavelmente reflete a crescente complexidade e o nível de detalhe que a BlueBird busca entregar. É um projeto ambicioso, e a paciência será recompensada com o que promete ser uma adição robusta à sua coleção de aeronaves no MSFS.
Fonte: “BlueBird Simulations announces price for 757, details development roadmap and 767 progress”, publicada por MSFSAddons.com, em 15 de junho de 2025.
