Depois de adiamentos, silêncio longo e uma maratona final de correções, o EMB-110 Bandeirante v2 da NextGen Simulations finalmente chegou ao Marketplace interno do Microsoft Flight Simulator 2024, tanto no PC quanto no Xbox. O desenvolvedor colombiano Carlos Daniel González Gómez havia tratado o meio de junho apenas como meta, não promessa — mas, desta vez, conseguiu cravar a janela anunciada.
Para a NextGen, estúdio de uma pessoa só, esse lançamento é um marco importante: é o primeiro produto novo desde o EMB-110 original para MSFS 2020 e não se trata de simples port. O Bandeirante v2 foi reconstruído do zero para tirar proveito da base do MSFS 2024, com quatro variantes usando arquitetura modular de SimObjects, sistemas de aeronave retrabalhados em profundidade e um soundscape bem mais elaborado.
Rebuild completo, variantes e foco no MSFS 2024
O EMB-110 Bandeirante v2 chega como uma espécie de “segunda estreia” do clássico turboélice brasileiro no ecossistema do MSFS, agora pensado diretamente para a geração 2024 do simulador. A arquitetura modular permite que as quatro variantes compartilhem componentes e lógica, facilitando manutenção futura e garantindo consistência de comportamento entre configurações diferentes, algo que costuma pesar bastante para quem voa muito o mesmo modelo em perfis variados de operação.
Além da parte estrutural, a NextGen promete uma revisão pesada de sistemas e de áudio, com foco em imersão e em integração com recursos do MSFS 2024, incluindo modos de carreira. O pacote busca se posicionar como opção intermediária: mais profunda que o típico avião “lite” de Marketplace, mas sem a pretensão de competir com os estudos de sistema mais extremos do mercado, o que pode agradar bem o público que quer voar regional com certa fidelidade sem encarar uma curva de aprendizado brutal.
Documentação pronta, extras em produção
Junto com o lançamento, a documentação oficial já está disponível no site da NextGen Simulations, incluindo manual do usuário e checklists. Segundo o desenvolvedor, essas listas são idênticas às checklists interativas integradas ao próprio simulador, o que ajuda bastante quem gosta de seguir fluxo de cabine passo a passo sem ficar alternando entre PDF e cockpit virtual.
Alguns itens prometidos ainda estão em andamento: o repaint kit, sua documentação e um voo tutorial dedicado continuam em desenvolvimento e serão divulgados quando estiverem prontos. Considerando o ritmo de comunicação das últimas semanas, a expectativa é que esses extras não demorem demais, mas o autor evita cravar datas para não repetir o histórico de janelas perdidas.
Terceiras lojas, upgrade e situação no PS5
Quem prefere comprar fora do Marketplace, em lojas como SimMarket, iniBuilds ou Just Flight, ainda vai ter de esperar um pouco. A NextGen optou por um rollout em etapas, tanto como medida anti-pirataria quanto como forma de ganhar tempo para corrigir eventuais problemas de compatibilidade com Career Mode e bugs gerais antes de espalhar o produto em mais canais. A previsão é que essa chegada às lojas de terceiros leve de um a dois meses.
Quando o EMB-110 Bandeirante v2 aparecer nessas lojas, o caminho de upgrade será padronizado: donos da versão para MSFS 2020 poderão migrar pagando US$ 13,99 / € 13,99, enquanto novos compradores desembolsam US$ 34,99 / € 34,99, valores sem impostos. Já no PlayStation 5, o cenário continua travado: o desenvolvedor afirma que só poderá levar o Bandeirante à plataforma se receber convite direto da Microsoft ou se Microsoft e Sony abrirem o pipeline de conteúdo de terceiros para todos os estúdios, algo que hoje ainda não existe.
Saab volta ao foco e planos de longo prazo
Com o Bandeirante v2 finalmente lançado, Carlos Gómez confirmou que retoma agora os projetos Saab, que estavam em compasso de espera enquanto o turboélice brasileiro consumia todo o tempo de desenvolvimento. Ele descreve o ciclo do EMB-110 como caótico, com direito a pane de HDD e uma sequência de contratempos, mas diz que, apesar de tudo, decidiu seguir em frente e concluir o rebuild antes de voltar a olhar para outras aeronaves.
Os Saabs terão prioridade no MSFS 2024, com uma janela preliminar entre o terceiro e o quarto trimestre de 2027, tratada pelo próprio desenvolvedor como flexível. Em outras palavras, é mais um horizonte de planejamento do que uma promessa firme, mas já indica que a NextGen pretende continuar investindo em turboélices clássicos e regionais dentro do ecossistema atual do simulador.
Resumo e Análise Editorial FlySimBR
O EMB-110 Bandeirante v2 chega ao MSFS 2024 como um relançamento necessário de um clássico querido no Brasil, com rebuild estrutural, sistemas mais robustos e foco declarado na nova geração do simulador; o preço de upgrade é razoável, o rollout exclusivo via Marketplace faz sentido como contenção de riscos, mas a ausência de PS5 e o histórico de atrasos pedem cautela de quem espera suporte longo e ritmo ágil de updates, enquanto os planos distantes para os Saabs mostram ambição, porém com cronograma que claramente deve ser visto como estimativa, não compromisso.
