O iFly 737 MAX acaba de receber o tão aguardado Service Pack 1 (SP1), e o pacote chega com um peso simbólico: segundo a desenvolvedora, esta é a última grande atualização da versão para MSFS 2020. A partir de agora, o foco do time passa a ser totalmente a construção da edição nativa para MSFS 2024, deixando para trás o modo de compatibilidade entre gerações do simulador.
O SP1 levou quase um ano entre prévias, testes e ajustes, com direito a lista de recursos divulgada em agosto, imagens da cabine de passageiros e compartimento de motor em dezembro e, mais recentemente, a promessa de um update “enorme” quando o beta entrou na reta final. A iFly afirma que praticamente todas as áreas do avião foram retrabalhadas com apoio de consultores habilitados no 737 MAX real, a ponto de considerar o SP1 quase como um produto novo – oferecido gratuitamente para quem já possui o addon.
Principais novidades do SP1 para o iFly 737 MAX
Entre as mudanças mais visíveis, o destaque vai para o novo EFB em formato de tablet, montado na lateral do cockpit, trazendo uma interface moderna para gerenciamento de performance, peso, combustível e integração com o simulador. A cabine de passageiros ganhou anúncios de voz, novas texturas e diferentes configurações internas, enquanto o pacote de modelos agora inclui o 737 MAX 8-200, com suas saídas de emergência extras sobre as asas, muito usado por companhias low-cost europeias. Sons e materiais externos também foram revisados para dar mais coesão ao conjunto.
Nem tudo da lista original chegou a tempo. O suporte a CPDLC, um dos recursos mais aguardados para operações online avançadas, foi adiado por conta da complexidade de implementação no cenário híbrido MSFS 2020/2024. A iFly indica que esse sistema deve aparecer apenas na futura versão nativa para MSFS 2024. Já a integração com GSX continua presente, mas com limitações: nem todas as automações, como caminhão de combustível e catering, funcionarão como antes, e a FSDreamTeam ainda precisa atualizar o sistema de passageiros sentados para se alinhar ao novo modelo do SP1.
Versão para MSFS 2024 segue como “Experimental”
O mesmo SP1 também está disponível para MSFS 2024, mas mantém o rótulo de “Experimental” que acompanha o iFly 737 MAX desde que o avião chegou ao novo simulador. A desenvolvedora reforça que continuará oferecendo suporte apenas para instalação e dúvidas básicas, sem compromisso de correção de bugs, alegando que os problemas encontrados em testes são aleatórios e difíceis de reproduzir de forma consistente no ambiente atual do MSFS 2024.
Segundo a iFly, as constantes mudanças internas do MSFS 2024 e as gambiarras necessárias para rodar em modo de compatibilidade tornam inviável um ciclo de suporte tradicional. Em paralelo, o time afirma que o desenvolvimento da versão nativa para MSFS 2024 está “bem adiantado”, e que, uma vez estabelecida essa base, o plano é seguir com outras variantes da família, começando pelo 737 MAX 9.
Instalação do SP1 e ruptura total com liveries antigas
Um ponto importante para quem pretende atualizar: todas as liveries anteriores ao SP1 são incompatíveis e precisam ser removidas. As mudanças em modelos 3D, texturas, layout de cabine e a inclusão do MAX 8-200 exigem que os painters refaçam seus trabalhos usando o novo paint kit. Antes de instalar, é essencial limpar completamente as pinturas antigas da pasta Community para evitar conflitos e problemas de carregamento.
O processo de instalação segue o padrão da iFly: desinstale o avião e todas as liveries pelo iFly Manager, reinicie o PC e só então instale a versão 1.1.0.0, baixando um instalador novo caso o próprio Manager ofereça. Após a primeira inicialização no simulador, a recomendação é voltar ao menu principal e recarregar o 737 MAX, o que, segundo a equipe, garante que todos os sistemas sejam inicializados corretamente e ainda traz ganhos de desempenho.
Resumo e Análise Editorial FlySimBR
O SP1 do iFly 737 MAX é um fechamento digno para o ciclo no MSFS 2020, com melhorias profundas e um pacote generoso para quem já tinha o addon, mas a postura da desenvolvedora em manter a versão de MSFS 2024 como “Experimental” sem correção de bugs deixa um recado claro: quem busca estabilidade deve encarar este update como um produto de transição e talvez esperar pela versão realmente nativa do novo simulador antes de investir tempo pesado em operações complexas com o MAX.
