Depois de mais de um ano de desenvolvimento, a Taog’s Hangar lançou oficialmente o pacote AS365 N2 Dauphin e HH-65A Dolphin no Microsoft Flight Simulator 2024, em exclusividade pelo Marketplace in-sim, com preço de 54,99 euros. O estúdio define o projeto como o helicóptero bimotor mais completo que já produziu para o simulador, mirando claramente o topo do segmento de rotorcraft.
Quem vinha acompanhando os teasers desde abril já esperava algo maior que um simples lançamento de helicóptero. Agora com o pacote disponível, a lista de recursos confirma a ambição: dois modelos distintos, nove variantes, foco pesado em missões e um nível de sistemas que tenta aproximar o AS365 do patamar de estudo de sistema dentro do ecossistema MSFS.
Dois helicópteros, nove variantes e dezenas de pinturas
O pacote gira em torno de duas células principais. O AS365 N2 Dauphin representa a vertente civil do projeto Aérospatiale, um helicóptero bimotor rápido usado em transporte de passageiros e VIP, operações offshore e missões de busca e salvamento ao redor do mundo. Já o HH-65A Dolphin é a adaptação para a U.S. Coast Guard, otimizada para resgate marítimo de curto alcance, mantendo a mesma silhueta e o característico rotor de cauda carenado Fenestron.
Segundo a Taog’s Hangar, apesar de compartilharem linhas externas e filosofia de projeto, cada helicóptero traz seu próprio cockpit, aviônicos e sistemas de missão. No total são nove variantes, cobrindo configurações de passageiros, VIP, carga, nariz alongado e SAR, distribuídas entre Dauphin e Dolphin, acompanhadas de cerca de 60 liveries. É um pacote pensado para quem gosta de variar perfil de voo sem trocar de família de aeronave.
Flight model validado por pilotos reais
No coração do projeto está o flight model, que a Taog diz ter sido testado por meses e validado por pilotos reais de AS365. O pacote introduz um rotor principal de quatro pás com animação de flapping independente por pá, algo que o estúdio apresenta como inédito entre helicópteros do MSFS 2024. Sistemas como AFCS e autopilot foram modelados a partir de documentação original da Aérospatiale e da própria Coast Guard, buscando reproduzir o comportamento operacional real.
As diferenças entre as duas variantes vão além da pintura. O AS365 N2 utiliza autopilot AP155 e coupler CDV 85, com sistemas elétrico, combustível, hidráulico, motores e rotor totalmente funcionais. Já o HH-65A adiciona arquitetura elétrica AC/DC específica e um AFCS de quatro eixos integrado ao flight director FDS-255, oferecendo modos de velocidade, proa, altitude, vertical speed, approach, hover e go-around. Até o gerenciamento de combustível, crossfeed, jettison e comportamento do rotor brake muda de um modelo para o outro.
Pacote de missões e integração com o ecossistema
A proposta da Taog’s Hangar não é apenas entregar um helicóptero detalhado, mas um kit de missão completo. Tanto o Dauphin quanto o Dolphin suportam operações com guincho, lançamento de carga, despejo de água para combate a incêndio, acionamento de floats de emergência e controle de holofote. No HH-65A, o guincho recebe lógica dedicada para missões SAR, reforçando o foco em resgate marítimo e operações de alta carga de trabalho.
Dentro do cockpit, um tPad customizado centraliza configuração, peso e balanceamento e seleção de equipamentos, enquanto um conjunto de keybinds específicos facilita integração com home cockpits, coletivos dedicados e até Stream Decks. O pacote ainda conversa com o Career Mode do MSFS 2024 e com o MilTech Mission Hub, o que deve agradar quem gosta de voar com propósito e progressão em vez de apenas voos livres.
Preço premium e público-alvo
Disponível exclusivamente no Marketplace do MSFS 2024, o AS365 N2 Dauphin / HH-65A Dolphin chega por 54,99 euros, posicionando-se claramente na faixa premium de helicópteros do simulador. O valor fica bem acima dos lançamentos anteriores da própria Taog’s Hangar, como Hughes 500C, OH-6A, SA315B Lama, Alouette III e Huey, mas o estúdio aposta na combinação de dois cockpits, nove variantes e pacote de missões para justificar o investimento.
Para tirar proveito de tudo isso, o desenvolvedor recomenda fortemente a leitura do manual oficial da Taog’s Hangar antes do primeiro voo. Com a complexidade de sistemas, modos de autopilot e possibilidades de missão, o Dauphin claramente não foi pensado como helicóptero de entrada, mas como uma plataforma de longo prazo para quem quer se aprofundar em operações IFR, SAR e offshore dentro do MSFS 2024.
Resumo e Análise Editorial FlySimBR
O AS365 Dauphin / HH-65 Dolphin da Taog’s Hangar chega com cara de referência em helicópteros bimotores no MSFS 2024, combinando flight model validado por pilotos reais, sistemas profundos e foco em missões, mas o preço agressivo e a curva de aprendizado elevada deixam claro que este é um produto voltado ao entusiasta hardcore disposto a investir tempo e dinheiro, enquanto o público mais casual provavelmente vai achar o pacote caro demais para apenas “dar uns passeios” de helicóptero.
