A corrida para entregar o Paris Charles de Gaulle definitivo no Microsoft Flight Simulator 2024 perdeu um dos favoritos. A Aerosoft anunciou que o desenvolvimento do Mega Airport Paris CDG foi suspenso por tempo indeterminado, encerrando, ao menos por agora, o que muitos viam como a aposta mais segura entre os três projetos de LFPG em andamento.
O movimento não vem totalmente do nada. Em uma atualização de fim de ano, a Aerosoft já admitia que o trabalho em CDG estava lento por falta de acesso ao aeroporto e material de referência adequado, chegando a pedir publicamente contatos que pudessem ajudar. Agora, a empresa assume que, nas condições atuais, o projeto não consegue avançar com a qualidade que ela considera aceitável.
Por que a Aerosoft está recuando de Paris
Na nota oficial, a Aerosoft deixa claro que a decisão não foi causada por um único problema, mas por um conjunto de limitações: acesso restrito ao aeroporto, dificuldade para coletar referências confiáveis e um ambiente operacional complexo para reproduzir um hub gigantesco e em constante mudança como Charles de Gaulle. Sem visitas técnicas e documentação atualizada, qualquer tentativa de cenário “study-level” de LFPG vira um exercício de adivinhação.
A empresa também reconhece seu próprio tamanho e prioridades. Depois de lançar Stuttgart Airport para MSFS 2024, com interiores caminháveis, passageiros animados e um nível de detalhe que recebeu muitos elogios, a Aerosoft diz que esse é o novo patamar mínimo para seus cenários. Mantendo esse padrão como referência, o time concluiu que, com as restrições atuais, Paris CDG simplesmente não chegaria lá.
Anúncio precoce e transparência rara
Um ponto que a Aerosoft aborda de frente é a pergunta óbvia: por que anunciar Paris CDG se as condições ainda não estavam garantidas? O projeto apareceu pela primeira vez no roadmap de cenários de 2025, liderado por Jo Erlend Sund e Lukas Vezyroglou, dupla responsável por Stuttgart, Düsseldorf e outros hubs europeus bem avaliados. Segundo a empresa, na época havia conversas promissoras e uma confiança real de que o acesso necessário seria obtido.
Essa confiança não se confirmou, e a Aerosoft optou por comunicar a suspensão em vez de deixar o projeto sumir silenciosamente na categoria de vaporware, como já aconteceu com tantos addons ambiciosos de simuladores de voo. A porta, porém, não está totalmente fechada: o estúdio afirma que gostaria de voltar a Paris no futuro e seguirá monitorando oportunidades para retomar o desenvolvimento se o cenário de acesso e referências mudar.
O futuro de LFPG no MSFS 2024
Com a saída da Aerosoft, a disputa pelo LFPG “definitivo” no MSFS 2024 fica, por enquanto, entre dois nomes. A Pilot Experience Sim foi a primeira a anunciar um Paris Charles de Gaulle payware, ainda em 2024, e a azrsim incluiu LFPG em seu roadmap de 2026 após lançar cenários como Baku e Riyadh. A própria Aerosoft, em seu comunicado, direciona os simmers para esses projetos como alternativas em potencial.
Existe uma certa ironia nessa história: a comunidade passou anos perguntando por que ninguém fazia um CDG de alto nível, até que, de repente, três desenvolvedores entraram na briga ao mesmo tempo. Agora, um deles sai antes de qualquer versão paga chegar ao mercado, reforçando a ideia de que a ausência de LFPG não era descaso, e sim reflexo da complexidade extrema do aeroporto. Enquanto os paywares não chegam, o cenário freeware de LFPG feito por Xavier Ossedat e disponível no Flightsim.to continua sendo a melhor forma de melhorar Paris no MSFS 2024 sem gastar nada.
Resumo e Análise Editorial FlySimBR
A suspensão de Paris CDG pela Aerosoft é um banho de água fria, mas também um sinal de maturidade: melhor admitir que não dá para entregar um mega-hub no padrão de Stuttgart do que lançar um cenário meia-boca só para marcar presença; por outro lado, o anúncio precoce e a posterior retirada reforçam a necessidade de roadmaps mais pé no chão, enquanto a comunidade agora deposita suas fichas em Pilot Experience Sim e azrsim para finalmente tirar LFPG da lista de buracos negros do MSFS 2024.
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