A Aerosoft confirmou, em meio ao anúncio discreto do A330-900neo Base Pack para MSFS 2024, que está retomando a parceria com a ToLiss para desenvolver um A330 NEO Pro de alta fidelidade. O projeto mira diretamente o público que sentiu falta de uma simulação mais profunda no pacote básico recém-lançado.
Segundo a Aerosoft, o A330neo Pro será um produto separado, com foco em sistemas avançados e comportamento de voo mais próximo do real, seguindo a mesma fórmula de colaboração que já vimos no A340-600 Pro.
Parceria Aerosoft + ToLiss volta ao cockpit widebody
A referência imediata para esse novo projeto é o Aerosoft & ToLiss A340-600 Pro, lançado em março e bem recebido pela comunidade do Microsoft Flight Simulator. Naquele produto, a ToLiss ficou responsável pelos sistemas, flight model e fly-by-wire customizado, enquanto a Aerosoft cuidou de modelagem visual, texturas e publicação. A promessa é repetir essa divisão de tarefas no A330neo Pro, agora em um dos widebodies Airbus mais populares entre simmers.
Na prática, isso significa expectativa de FMS mais profundo, lógica de automação Airbus mais fiel, falhas configuráveis e um fly-by-wire que vá além do que normalmente se vê em addons de médio nível. Para quem olhou o Base Pack e pensou “isso com a ToLiss seria perfeito”, a Aerosoft basicamente respondeu: é exatamente isso que está planejado.
Longo prazo: anúncio de intenção, não de lançamento
A Aerosoft foi clara ao enquadrar o A330neo Pro como o início de uma “longa jornada”, sem qualquer janela de lançamento ou faixa de preço. O projeto existe, está acordado entre as empresas, mas ainda está distante do ponto em que se fala em datas. A própria Aerosoft reforça que a ToLiss está ocupada com a colaboração do A350 para X-Plane e que o A340-600 Pro ainda tem uma lista considerável de atualizações pendentes antes de o A330neo Pro ganhar tração real no cronograma.
Ou seja, é um anúncio para acalmar a ansiedade dos entusiastas de sistemas complexos, não uma prévia de algo iminente. Quem esperava colocar as mãos em um A330neo “full study level” ainda em 2026 provavelmente vai precisar de bastante paciência.
Gama Airbus da Aerosoft fica mais complexa
Com esse anúncio, a linha Airbus da Aerosoft dentro do MSFS 2024 fica mais cheia – e um pouco confusa. De um lado, o A330neo Base Pack já está à venda como opção acessível, pensado para quem quer um widebody de entrada por cerca de 30 euros, com foco em voar sem mergulhar em cada detalhe de sistema. Em paralelo, a Aerosoft promete atualizar o A330ceo mais antigo para o mesmo patamar técnico do neo, elevando o nível do produto legado.
No topo dessa escadinha, o A330neo Pro da ToLiss surge como a opção “hardcore”, mirando o público que hoje olha para PMDG, Fenix e o próprio A340-600 Pro como referência de profundidade. A estratégia parece ser oferecer três degraus claros: base acessível, ceo modernizado e Pro de alta fidelidade, cada um falando com um perfil diferente de simmer dentro do ecossistema do MSFS 2024.
Resumo e Análise Editorial FlySimBR
O anúncio do A330neo Pro é exatamente o que a comunidade mais exigente queria ouvir, mas o recado nas entrelinhas é simples: não espere isso tão cedo; a ToLiss já está dividida entre A350 no X-Plane e pendências do A340-600 Pro, enquanto a Aerosoft tenta equilibrar um portfólio Airbus que começa a ficar fragmentado entre versões base, ceo reformulado e Pro; se a execução repetir o nível do A340-600 Pro, o MSFS 2024 finalmente ganha um A330 de respeito, mas até lá o Base Pack soa mais como solução tampão do que como destino final para quem busca simulação profunda.
