O air racing está oficialmente de volta ao Microsoft Flight Simulator 2024. A Microsoft anunciou que o National Championship Air Races chega ao simulador em 13 de outubro de 2026, trazendo de volta as corridas entre pylons que ficaram presas na era do MSFS 2020. O modo foi totalmente reconstruído para a nova plataforma e, desta vez, vem com a promessa de não repetir o polêmico paywall do pacote de Reno.
Além de atualizar o conteúdo para o MSFS 2024, a equipe está usando o retorno das corridas como uma espécie de acerto de contas com a comunidade. Depois de admitir publicamente que cobrar caro pelo primeiro pacote foi um erro, a Microsoft agora tenta reposicionar o air racing como um pilar gratuito de conteúdo competitivo dentro do ecossistema do simulador.
O anúncio atual não detalha preços, mas confirma a data e o escopo do modo, que passa a carregar o nome oficial National Championship Air Races. Na prática, é a fusão da experiência de Reno com a nova fase do evento em Roswell, aproveitando o motor gráfico e os sistemas aprimorados do MSFS 2024 para entregar corridas mais imersivas e com foco em durabilidade e risco mecânico.
De expansão paga a retorno gratuito no MSFS 2024
Para entender o peso desse anúncio, vale lembrar o histórico: em novembro de 2021, o Reno Air Races chegou ao MSFS 2020 como expansão paga, com um pacote inicial de US$ 19,99 e uma coleção completa de 40 aeronaves por US$ 59,99. O conteúdo era ambicioso, mas o modelo de venda foi mal recebido, e o pacote acabou ficando para trás na transição para o MSFS 2024, sem compatibilidade direta.
Na FlightSimExpo de junho, Jörg Neumann foi direto ao ponto ao chamar o paywall original de má ideia e confirmar que o retorno das Air Races seria via atualização gratuita. O anúncio de hoje não repete explicitamente a palavra “free”, mas, depois desse compromisso público, a expectativa da comunidade é clara: o modo precisa chegar incluso no MSFS 2024, sem nova cobrança, se a Microsoft quiser recuperar a confiança dos simmers mais céticos.
Cinco categorias e estreia do STOL drag
Em termos de conteúdo, o novo National Championship Air Races expande o que vimos em 2021. As quatro classes originais estão de volta: Unlimited Class com o P-51 Mustang, T-6 Class com o North American T-6 Texan, Biplane Class com o Aviat Pitts Special S1S e Jet Class com o Aero Vodochody L-39. A grande novidade é a STOL Class, que introduz um formato de drag race 1 contra 1 focado em decolagens e pousos curtíssimos, algo que dialoga bem com a cultura bush e STOL que já é forte na comunidade de simuladores.
Outro ponto interessante é o novo sistema de wear-and-tear, pensado para simular desgaste ao longo das múltiplas voltas de cada corrida. Em vez de ser apenas um modo arcade de passar por pylons, a proposta é que o piloto tenha de gerenciar potência, temperatura e limites estruturais se quiser terminar inteiro. A Microsoft afirma ter trabalhado novamente com a Reno Air Racing Association e dezenas de pilotos e proprietários para refinar o comportamento das aeronaves, o que, se bem implementado, pode elevar bastante o nível de autenticidade.
Reno e Roswell no mesmo pacote de corridas
O National Championship Air Races também chega com uma camada histórica interessante. Durante décadas, o evento foi sinônimo de Reno Stead Airport, em Nevada, até a recente mudança para Roswell, no Novo México. Em vez de escolher um ou outro, o MSFS 2024 opta por combinar os dois cenários, permitindo que os pilotos experimentem tanto o traçado clássico de Reno quanto o ambiente mais recente de Roswell dentro de um único modo.
Na prática, isso significa recriar a essência do “esporte a motor mais rápido do mundo”: warbirds e aeronaves de corrida dedicadas costurando pylons a baixíssima altura, com margens de erro mínimas. A Microsoft quer que o jogador sinta essa pressão, agora com cenários mais detalhados, iluminação moderna e a infraestrutura de eventos que o MSFS 2024 vem consolidando em outros modos, como bush trips e missões especiais.
O que ainda falta esclarecer para os simmers
Por enquanto, o anúncio foca exclusivamente no MSFS 2024, sem qualquer menção ao MSFS 2020, o que praticamente confirma que o air racing passa a ser um recurso da geração atual do simulador. Também não há detalhes sobre como o conteúdo será empacotado dentro do marketplace: se virá como atualização automática do core sim, se aparecerá como módulo gratuito separado ou se haverá algum tipo de bundle com itens cosméticos pagos.
Com a data de 13 de outubro já cravada, o que a comunidade espera agora são respostas sobre progressão, matchmaking e suporte a multiplayer competitivo estável. O potencial para ligas, eventos comunitários e até campeonatos organizados é enorme, mas tudo depende de servidores confiáveis e ferramentas de lobby que estejam à altura da velocidade e da precisão que o air racing exige.
Resumo e Análise Editorial FlySimBR
O retorno do air racing ao MSFS 2024 é uma ótima notícia, mas vem carregado de expectativa: a Microsoft precisa entregar um modo realmente robusto, com multiplayer sólido e desgaste mecânico que faça diferença, para compensar o tropeço comercial de Reno em 2021; se o National Championship Air Races chegar de fato gratuito, com cinco classes bem modeladas e a dupla Reno–Roswell bem otimizada, pode virar um dos conteúdos mais divertidos do simulador para quem quer algo além de voos IFR e passeios VFR, mas qualquer deslize em estabilidade online ou monetização agressiva vai reacender rapidamente a desconfiança da comunidade.
