A Carenado anunciou a chegada do CT206G Stationair ao Microsoft Flight Simulator 2024, trazendo de volta um dos utilitários mais clássicos do portfólio do estúdio, agora adaptado à nova geração do simulador. Conhecido desde os tempos de FSX e Prepar3D, o turbocharged single ganha um pacote visual moderno, múltiplas configurações de missão e integração direta com o modo carreira do MSFS 2024.
O Cessna TU206G Stationair ficou famoso na aviação real como o “pickup voador”, capaz de operar em pistas curtas, carregado até o talo e em ambientes bem hostis. A Carenado tenta reproduzir exatamente esse espírito: um avião para quem gosta de sair do asfalto, pousar em fazenda, lago remoto ou pista de terra perdida no meio do nada, sem abrir mão de um cockpit clássico e bem detalhado.
Workhorse turbo para todo tipo de missão
Produzido entre 1979 e 1986, o TU206G Stationair ganhou fama pela versatilidade: levava passageiros, carga, paraquedistas e ainda encarava operações em pistas improvisadas. No MSFS 2024, o CT206G da Carenado segue essa linha com versões de passageiros, cargueiro, skydiving, tundra e anfíbia, todas com modelagem externa em alta definição, portas animadas e pod de carga removível. Há ainda efeitos de lama e sujeira pensados para operações off-airport, reforçando o foco em bush flying e missões mais rústicas.
Segundo a Carenado, o flight model foi ajustado especificamente para decolagens e pousos em pistas curtas e para o comportamento com peso elevado, algo essencial para quem pretende usar o Stationair como verdadeiro cavalo de carga no modo carreira. Na prática, a promessa é de um monomotor turbo que exige gerenciamento de potência e peso, mas recompensa quem gosta de voar no limite da performance, especialmente em cenários montanhosos ou remotos.
Cockpit analógico com avionics hot-swap
Por dentro, o CT206G aposta em um painel analógico clássico, com o tradicional six-pack, mas combinado a uma camada moderna de personalização via tablet/EFB. Pelo EFB é possível alternar rapidamente entre os Garmin GNS 530 + 430 padrão do MSFS e unidades GTN 750 + 650 de terceiros (PMS50 e TDS), permitindo que o piloto escolha desde um setup mais old school até uma navegação IFR mais confortável e automatizada.
A tecnologia “RealXperience” da Carenado também marca presença, com vibrações de painel, agulhas tremendo e feedback dinâmico na cabine e na fuselagem, tentando aproximar a sensação de voo do que se espera de um utilitário robusto. O pacote inclui ainda 27 liveries mais uma pintura branca para repaints, painel de disjuntores funcional, indicador digital de fuel flow, cálculo de combustível e uma nova interface de tablet para gerenciar estáticos, pods e referências de performance.
Integração com carreira do MSFS 2024 e aviônicos
Um dos pontos de venda do CT206G no MSFS 2024 é a compatibilidade direta com o modo carreira do simulador. O Stationair pode ser usado em missões de passageiros, carga e skydiving, encaixando-se bem no perfil de quem quer “crescer na profissão” dentro do jogo usando um único avião versátil. Para quem curte roleplay de operador regional, escola de paraquedismo ou táxi aéreo em regiões remotas, o pacote parece feito sob medida.
Em termos de aviônicos, além do hot-swap entre GNS e GTN, o CT206G traz BK KFC-225 Autopilot, BK KR 87 ADF, Garmin GMA 340, GTX 330, GI 106A VOR/LOC/GPS e monitor de motor EDM 800, compondo um painel IFR completo para operações em rota e aproximações de precisão ou não precisão. O conjunto sonoro é descrito como HQ digital, reforçando a imersão para quem voa com headset e quer sentir o turbo trabalhando pesado em climb e cruzeiro.
Preço, disponibilidade e limitação para MSFS 2020
O Carenado CT206G Stationair está disponível exclusivamente via Marketplace do Microsoft Flight Simulator 2024 por US$ 22,99, posicionando-se na faixa intermediária de preço para aeronaves GA detalhadas. A Carenado tem levado alguns lançamentos recentes também para o MSFS 2020, mas o anúncio oficial deste modelo cita apenas compatibilidade com o MSFS 2024, sem qualquer confirmação de port para a versão anterior do simulador.
Para quem ainda permanece no MSFS 2020, isso significa que, por enquanto, o Stationair fica fora de alcance, o que já gerou frustração em parte da comunidade. Já os usuários do MSFS 2024 ganham mais uma opção de utilitário turbo para preencher o gap entre singles mais simples e bimotores maiores, especialmente para quem quer explorar o novo ecossistema de missões e economia interna do simulador com um avião robusto e visualmente caprichado.
Resumo e Análise Editorial FlySimBR
O CT206G da Carenado parece acertar em cheio no visual, variedade de configurações e integração com o modo carreira do MSFS 2024, mas continua preso ao típico perfil do estúdio: foco em imersão estética e experiência casual, sem prometer profundidade de sistemas no nível de um estudo de caso; pelo preço pedido, é um ótimo cavalo de batalha para bush flying e operações utilitárias, mas quem busca simulação hardcore de sistemas talvez sinta falta de mais complexidade, e a ausência de suporte declarado ao MSFS 2020 limita desnecessariamente o alcance do produto.
