A SimFlight Services, marca apoiada pela VirtualFly, anunciou a abertura da pré-venda do pulsAIR, um novo módulo de hardware voltado a quem quer levar o controle de aviônicos além do mouse no MSFS, MSFS 2024, X-Plane 12 e outros simuladores de voo. O dispositivo chega para complementar o já conhecido rotAIR, formando um ecossistema compacto focado em operações IFR na mesa do PC.
Enquanto o rotAIR cobre principalmente entradas rotativas, o pulsAIR aposta em botões iluminados dedicados a funções de piloto automático, navegação FMS e interação com displays, tentando entregar uma experiência mais tátil sem exigir um cockpit completo ou painéis 1:1 de Garmin.
Segundo a SimFlight Services, a ideia é oferecer um conjunto modular que funcione como um “mini cockpit IFR de mesa”, plug-and-play, mas ainda assim flexível o suficiente para atender desde glass cockpit estilo G1000 até painéis analógicos com rádios convencionais.
rotAIR: base do ecossistema de encoders da SimFlight
O rotAIR, lançado há cerca de um ano, é o coração do sistema: um painel compacto com oito encoders concêntricos que podem atuar em G1000, GNS 530, rádios analógicos, Garmin G3000 e outros aviônicos, com mapeamentos pensados para cobrir tanto aviação geral quanto jatos comerciais. A SimFlight ainda oferece front panels específicos para Airbus A320, permitindo usar o mesmo hardware como FCU, EFIS, COM e transponder em addons como o Fenix A320.
Um dos públicos que mais abraçou o rotAIR foi o de pilotos em VR: com um layout físico fixo, o usuário aprende a posição dos controles por memória muscular e praticamente aposenta o mouse dentro do cockpit virtual, algo que sempre foi um gargalo de imersão em óculos de realidade virtual.
pulsAIR: foco em push-buttons para autopilot e FMS
O novo pulsAIR expande o conceito ao sair do mundo dos knobs e entrar no território dos push-buttons. O pacote traz dois módulos compactos somando 24 botões retroiluminados, inspirados no layout de hardware real do Garmin G1000. A iluminação é ajustável, permitindo adaptar o brilho tanto para voos noturnos quanto para quem usa monitores muito claros ou setups com várias telas.
Esses botões são pensados para comandos de autopilot (como HDG, NAV, APR, ALT, VS), navegação FMS e interação com PFD/MFD, mas a SimFlight destaca que o sistema também conversa bem com painéis analógicos, servindo como um “teclado de funções IFR” genérico. A proposta é dar ao simmer uma sensação de painel dedicado sem ocupar metade da mesa nem exigir estrutura de home cockpit.
Integração, plug-and-play e personalização
Tanto o rotAIR quanto o pulsAIR são apresentados como dispositivos plug-and-play, ou seja, prontos para uso imediato sem necessidade de configuração complexa. Para quem quer ir além, a SimFlight oferece opções de customização avançada, permitindo ajustar funções e integrações de acordo com o simulador e o tipo de aeronave preferida, seja no MSFS 2024, MSFS 2020 ou X-Plane 12.
O posicionamento da marca é claro: entregar uma solução “desk-friendly” que aumente drasticamente a interação física com aviônicos modernos, mas com custo e espaço bem abaixo de réplicas completas de G1000 ou painéis dedicados de fabricantes tradicionais, mirando especialmente quem já tem yoke, throttle e pedais, mas sente falta de um painel IFR versátil.
Pré-venda, preço promocional e envio
A pré-venda do pulsAIR já está disponível na loja oficial da SimFlight Services, com preço promocional de 110 euros, abaixo do valor de varejo planejado de 135 euros. A empresa informa que o envio inicial está programado para começar em 25 de maio de 2026, sujeito naturalmente à logística internacional de cada região.
Para o público brasileiro, o valor em euros ainda pesa quando somamos frete e impostos, mas o desconto de lançamento pode ser uma oportunidade para quem já estava de olho em um painel de botões IFR mais acessível que soluções profissionais. Mais detalhes técnicos e opções de compra podem ser conferidos diretamente no site da SimFlight Services.
Resumo e Análise Editorial FlySimBR
O pulsAIR acerta ao atacar um ponto fraco clássico dos simuladores de voo: o excesso de mouse em operações IFR, especialmente em VR, mas ainda é um produto de nicho com preço europeu que pode afastar parte da comunidade brasileira; se a SimFlight mantiver a promessa de plug-and-play sólido, boa durabilidade e flexibilidade real entre MSFS e X-Plane, o combo rotAIR + pulsAIR tem potencial para virar o “painel IFR de mesa” padrão de quem quer mais imersão sem partir para um cockpit completo, mas tudo vai depender da qualidade de construção e do suporte de software a longo prazo.
