A WINCTRL segue ampliando seu ecossistema de cockpit Airbus para simuladores de voo e acaba de anunciar o 32 TCAS, um painel físico dedicado a transponder e TCAS pensado claramente para quem vive em redes online como VATSIM, IVAO e PilotEdge no Microsoft Flight Simulator. Depois de FCU, EFIS, MCDU, pedestal e até um overhead completo, a marca mira agora um dos controles mais usados em qualquer voo IFR virtual.
Em vez de caçar o mouse no cockpit virtual para digitar squawk, mudar modo de TCAS ou apertar IDENT quando o ATC pede, o 32 TCAS traz tudo isso para um módulo compacto de mesa, com layout inspirado nos aviônicos Airbus. É mais um passo da WINCTRL para transformar a experiência de linha aérea virtual em algo bem próximo de um home cockpit dedicado.
O painel chega integrado ao restante da linha da marca, com suporte direto a MSFS 2020 e MSFS 2024 e foco inicial em aeronaves de alta complexidade como Fenix A320 e iniBuilds A320/A330/A340, além de Boeing como Salty B747 e iFly 737 MAX8.
Design em escala real e controles dedicados de transponder
Segundo a WINCTRL, o 32 TCAS usa um design 1:1 full-structure molded, ou seja, em escala real e com carcaça moldada para reproduzir o painel original de aeronave. O módulo traz teclado numérico completo para inserção de códigos squawk, display de segmentos em âmbar que replica o visual dos instrumentos reais e backlight com brilho ajustável, sincronizado automaticamente com o estado do transponder dentro do simulador.
Os seletores rotativos cobrem os modos clássicos de operação – STBY, AUTO, ON, TA e TA/RA – além de chaves para reporte de altitude, botões CLR e IDENT. A fabricante destaca que os encoders têm detentes bem definidos, otimizados para uso frequente, algo importante para quem passa horas em voo online alternando modos de TCAS e respondendo instruções de ATC virtual.
Integração com MSFS, VATSIM, IVAO e outras redes
A conexão é feita via USB-C, usando o software de ponte SimAppPro da própria WINCTRL, que promete funcionamento plug-and-play sem necessidade de mapeamento manual. No MSFS 2024, o suporte inicial inclui Fenix A319/A320/A321, iniBuilds A320/A330/A340 e Salty B747; no MSFS 2020, o painel conversa com o Fenix A320 e o iFly 737 MAX8, com promessa de expansão para mais aeronaves por meio de atualizações do SimAppPro.
Para quem voa em redes online, o destaque é a integração nativa com VATSIM (via vPilot), IVAO (via Altitude), PilotEdge e SayIntentions.AI (via skyNet), permitindo que o painel responda em tempo real a comandos de tráfego e alertas de TCAS. Na prática, isso significa apertar um botão físico de IDENT, girar o seletor para TA/RA ou mudar o código squawk sem tirar a mão do hardware, o que torna o fluxo de trabalho bem mais natural em operações IFR densas.
Montagem no cockpit e encaixe no ecossistema WINCTRL
O 32 TCAS foi pensado para se encaixar no ecossistema Airbus que a WINCTRL vem montando. Ele pode ficar sozinho sobre a mesa usando a base inclinada, ser acoplado ao sistema Desk Mount da marca ao lado de outros módulos, ou ainda ser parafusado em estruturas de cockpit caseiro por meio de furos pré-perfurados compatíveis com perfis padrão. O kit de expansão Desk Mount é vendido separadamente, o que deixa claro que a empresa enxerga o painel tanto como peça avulsa quanto como parte de um setup mais completo.
Para quem já investiu em FCU, EFIS, MCDU e overhead da WINCTRL, o 32 TCAS funciona como mais um bloco para fechar o quebra-cabeça de um cockpit Airbus doméstico. Já para o simmer que só quer melhorar a ergonomia em voos online, o módulo pode atuar como um único painel dedicado a transponder, sem exigir um rack complexo ou estrutura metálica.
Preço, envio global e pré-vendas regionais
A WINCTRL lista o 32 TCAS em seu site global por US$ 77,50, com envio internacional e cobrança de impostos conforme cada país. Além disso, a empresa abriu pré-vendas regionais com preços ajustados e, em muitos casos, frete incluído: US$ 85,32 nos Estados Unidos, £79,83 no Reino Unido, €74,40 na União Europeia, US$ 131,75 na Austrália, US$ 114,70 no Canadá e ¥11.929 no Japão. Esses pedidos regionais são atendidos por estoques locais, que demoram mais a chegar devido ao transporte marítimo, mas tendem a oferecer custo final mais competitivo para o usuário.
Para o público brasileiro, ainda não há canal dedicado anunciado, então a rota mais provável continua sendo a loja global, com atenção ao frete, câmbio e possíveis taxas de importação. Mesmo assim, o preço base posiciona o 32 TCAS como um dos módulos de transponder/TCAS mais acessíveis do mercado de hardware dedicado para MSFS, especialmente considerando o foco em integração pronta com aeronaves complexas e redes online.
Resumo e Análise Editorial FlySimBR
O WINCTRL 32 TCAS acerta ao atacar um ponto crítico para quem voa pesado em VATSIM e IVAO, oferecendo um painel dedicado, em escala real e com boa integração a aeronaves complexas por um preço relativamente baixo dentro do nicho; ainda assim, é um produto claramente voltado ao entusiasta que já abraçou o ecossistema Airbus da marca, e para o simmer brasileiro o custo total com frete e impostos pode rapidamente colocar esse “módulo acessível” na mesma faixa de setups mais versáteis, como controles genéricos ou até um investimento em VR, o que exige avaliar com frieza se a imersão adicional de um único painel justifica a compra.
