Depois de meses em silêncio, a equipe de Microsoft Flight Simulator voltou aos holofotes com uma developer stream de mais de duas horas, recheada de anúncios para MSFS 2020 e MSFS 2024. Teve de tudo: Sim Update 5 batendo na porta, World Update 21 focada na Austrália, um mergulho profundo no Embraer Praetor 600 da parceria com a Embraer e a revelação do Expert Series 2 com o Piper M600 da FS Reborn.
O tom geral foi de ajustes de base no simulador, com melhorias em clima, helicópteros, ATC e Marketplace, enquanto os destaques de conteúdo ficaram por conta dos dois aviões complexos e da expansão massiva do cenário australiano. A seguir, organizamos os principais pontos para quem quer ir direto ao que realmente muda na experiência de voo.
Embora o vídeo oficial tenha sido transmitido na Twitch, o foco aqui é destrinchar o que foi prometido e o que ainda continua apenas no backlog, especialmente para quem voa com mais seriedade e sente cada bug no dia a dia.
Sim Update 5: clima, helicópteros, ATC e Marketplace
Sim Update 5 foi confirmada como “iminente” e, segundo Jörg Neumann, chegou a ser segurada justamente para acertar detalhes do modo carreira, incluindo o desbloqueio das duas categorias superiores de certificação que estavam travadas desde o lançamento. A prometida troca de livery dentro do modo carreira, porém, escorregou para uma atualização futura. No Marketplace, o SU5 traz uma página inicial redesenhada, com destaque mais inteligente para aeronaves e cenários, e marca também a estreia do Marketplace no PS5, com cerca de 20 addons aprovados após testes de performance específicos para o console.
No campo técnico, Sebastian Wloch detalhou um upgrade importante no weather radar, agora com simulação realista de tilt e controles mais finos para desenvolvedores, além de melhorias na modelagem de turbulência, incluindo comportamento mais crível dentro de nuvens de tempestade e um modelo de esteira de turbulência mais fiel. Ele também foi transparente sobre o limite estrutural do live weather: tudo é baseado em modelos preditivos de cerca de seis horas, não em dados em tempo real, o que significa que discrepâncias locais com o clima real vão continuar existindo por natureza do sistema.
Helicópteros, CFD e ajustes em ATC e tráfego
Para quem voa rotor, a stream trouxe algum alívio. Sebastian explicou como o CFD do MSFS trata fenômenos específicos de helicópteros — ground effect, translational lift e vortex ring state — como resultado emergente da simulação, e não como scripts isolados. Para o SU5, está prometido um conserto importante do ground effect em terrenos irregulares, prédios e plataformas, um bug que vinha atrapalhando operações em helipontos mais complexos. A interação entre esteira de turbulência e helicópteros ainda está em investigação e segue sem prazo.
No ATC, a equipe confirmou correções para o problema crônico de filas infinitas de transmissões, que deixavam o piloto praticamente sem espaço para falar em cenários de tráfego intenso. O live traffic de helicópteros também recebe um ajuste, corrigindo um bug que trocava asas rotativas por aviões de asa fixa. Já velhas reclamações como o uso de double jetways e a separação de progressão de carreira entre helicópteros e aviões foram reconhecidas, mas continuam no backlog sem prioridade clara.
World Update 21: Austrália ganha tratamento de estrela
World Update 21 foi anunciada com foco total na Austrália e data marcada: 5 de maio. Segundo Jörg, é uma das maiores WUs em termos de conteúdo, trazendo 30 novos pontos de interesse e revisões em cerca de 10 áreas já trabalhadas na World Update 7. Além disso, chegam seis aeroportos handcrafted, novos discovery flights, bush trips, pousos de precisão e rotas em vales pensadas para explorar o relevo australiano. Para quem gosta de VFR e turismo virtual, é o tipo de pacote que muda a lista de destinos favoritos.
As grandes cidades também entram na faca: Sydney, Melbourne, Brisbane, Canberra, Perth e Darwin recebem atualizações significativas, com destaque para Melbourne, que ganha algo em torno de 2.500 km² de fotogrametria. A Local Legend que acompanha a atualização será o CAC Boomerang, desenvolvido pela iniBuilds, marcando a 24ª aeronave da série e homenageando o único caça projetado e fabricado integralmente na Austrália.
Embraer Praetor 600: simulação profunda em parceria com a Embraer
O ponto mais técnico da stream foi o detalhamento do Embraer Praetor 600, fruto da parceria oficial com a Embraer. Matt Nischan, da Working Title, deixou claro que o objetivo é ir fundo: sistema elétrico completo até o nível de disjuntores, hidráulica com simulação física de aquecimento de fluido e compressão de acumuladores, e um novo modelo de turbina baseado em dados de engenharia de white papers, não em aproximações genéricas. Os dois FMS serão totalmente independentes, e o IRS terá drift calculado por equações reais de navegação inercial, em vez de offsets aleatórios.
Outro detalhe interessante é a simulação de propagação de RF: sinais de VOR poderão ser bloqueados por terreno, como demonstrado em um voo pelo Grand Canyon, em que o sinal se degradava até sumir na sombra dos cânions. A Asobo fica responsável pelo modelo externo e pelos sons, enquanto a Working Title cuida dos sistemas. Não há data de lançamento, apenas a confirmação de que o projeto segue em desenvolvimento avançado.
Expert Series 2: Piper M600 da FS Reborn
Fechando a transmissão, a Microsoft anunciou que o Expert Series 2 será o Piper M600, desenvolvido por Raul, da FS Reborn. A proposta é claramente voltada ao simmer que gosta de sofrer com checklist: disjuntores mapeados como no avião real e todos funcionais, eventos aleatórios de falha de sistemas que podem disparar esses disjuntores em voo, e um pacote de aviônicos G3000 feito em colaboração com a Working Title. O sistema HALO também será simulado em detalhe, reforçando o foco em operações IFR modernas e segurança de voo.
Um ponto interessante é a possibilidade de ajustar o nível de fidelidade: quem quiser uma experiência mais leve poderá reduzir as consequências de procedimentos incorretos, enquanto os puristas podem ativar tudo e encarar o M600 como um estudo de caso. A meta interna é lançar por volta de junho, com menção direta à FS Expo, e o modelo já está rodando dentro do sim, ainda que sem janela de data oficial.
Resumo e Análise Editorial FlySimBR
O pacote de anúncios é sólido, mas conservador: Sim Update 5 parece focado em consertar arestas antigas em clima, helicópteros e ATC, sem grandes revoluções, enquanto a World Update 21 reforça o papel do MSFS como plataforma de turismo virtual; o que realmente chama atenção é o nível de ambição técnica do Embraer Praetor 600 e do Piper M600 da FS Reborn, que sobem a barra de complexidade dos aviões “oficiais”, mas ainda carecem de datas claras, deixando a sensação de que o roadmap de alto nível continua mais nebuloso do que a comunidade gostaria.
