O Airbus A220 da Synaptic Simulations acaba de receber o update v1.0.4 para Microsoft Flight Simulator 2020 e 2024, com foco declarado em performance e em uma faxina geral de bugs em sistemas, FMS e EFB. A atualização já está disponível via MSFS Marketplace e mira diretamente o principal ponto de crítica da comunidade desde o lançamento: o peso do addon no hardware.
Segundo o changelog oficial, a equipe trabalhou tanto na parte gráfica quanto na lógica de sistemas para aliviar o consumo de recursos, reduzir travadinhas e aumentar a estabilidade do FMS, que vinha sofrendo com travamentos em páginas específicas e comportamentos estranhos no gerenciamento de rotas.
Performance: ND, EICAS e cabine na mira
O pacote v1.0.4 traz um retrabalho importante nos displays principais. O ND e o EICAS passaram por uma otimização geral para reduzir o impacto no FPS, enquanto as texturas dos displays foram encolhidas em cerca de 40%, diminuindo o uso de VRAM e o tempo de fila na GPU. Na prática, isso deve aliviar especialmente quem voa o A220 em hubs pesados ou com cenários complexos no MSFS 2024.
Além disso, a cabine virtual foi otimizada com redução de draw calls, vértices de malha e nós do modelo 3D, o que tende a suavizar movimentos de câmera e taxi em aeroportos mais exigentes. Não é uma reescrita completa do modelo, mas é um passo claro na direção de tornar o A220 menos faminto por recursos em comparação com outros airliners complexos do simulador.
Correções de sistemas e FMS
No lado dos sistemas, a Synaptic atacou uma lista longa de problemas que afetavam desde o básico até detalhes mais finos de navegação. Foram corrigidos valores insanos de N1/N2/EGT ao dar partida com manetes em potência máxima, falhas na sequência de partida do APU, comportamento errado dos ailerons em vento forte e até troca indevida de variáveis internas usadas por addons de terceiros como Newsky e A Pilot’s Life V2.
O FMS recebeu atenção especial: correções em pernas de curso (CI, VA, VM, IF/TF), loops bizarros no mapa, marcador de top of descent grudado na posição da aeronave, erros em restrições de altitude, problemas com pistas de cenários customizados e vários crashes em páginas como PERF ARR, ROUTE POS REPORT e ROUTE FLT LOG. Também foi ajustada a lógica de seleção de procedimentos, incluindo melhorias na compatibilidade com navdata nativa e na exibição de tráfego TCAS e overlays de mapa.
EFB, arte e pequenos ajustes de modelo
A EFB também entrou na rodada de otimizações. A página de Loadsheet, que podia derrubar a performance em alguns sistemas, foi retrabalhada, e o overlay de posição da aeronave nas cartas foi corrigido para aparecer de forma mais confiável. No MSFS 2020, a opção de adicionar ou remover covers via ground equipment foi removida, alinhando o comportamento do addon às limitações da plataforma.
Na parte visual, além da redução de texturas e otimização da cabine, o time corrigiu detalhes menores como estados de switches (por exemplo, indicação OFF no sistema de cooling de aviônicos), variáveis de flap handle e altitude preselect, além de um bug curioso que permitia abrir portas em voo. São ajustes que não chamam tanta atenção no marketing, mas ajudam a deixar o pacote mais coeso e previsível no dia a dia.
Resumo e Análise Editorial FlySimBR
A v1.0.4 do Synaptic A220 é claramente um patch de “apagar incêndio”: melhora performance, estabiliza o FMS e resolve uma penca de incoerências, mas não muda o fato de que o addon ainda carrega fama de pesado e com comportamentos de voo e automação que dividem a comunidade; para quem já comprou, é um update obrigatório e bem-vindo, mas para quem está na dúvida de investir agora, o cenário ainda é de “esperar mais uma ou duas versões” até que a Synaptic prove, com números e feedback consistente, que o A220 está no mesmo patamar de maturidade dos grandes nomes de airliners do MSFS.
