Em uma entrevista recente, o CEO da iniBuilds, Ubaid, abriu o jogo sobre o desenvolvimento do A380 para MSFS 2024, o futuro do A350 e a nova tecnologia de multi-jetways que começa a chegar aos cenários do estúdio. As declarações reforçam a estratégia da empresa de apostar em projetos mais maduros já no lançamento, em vez de depender de longos ciclos de correção pós-release.
O destaque fica para a confirmação de que o A380 Airliner, um dos projetos mais aguardados da comunidade, está sendo preparado para chegar ao simulador como um produto considerado “feature complete” desde o primeiro dia, algo raro em aeronaves complexas de alto nível.
A380 da iniBuilds será lançado como “feature complete”
Segundo Ubaid, o A380 é o projeto mais ambicioso e querido da história da iniBuilds, e passou por várias fases até finalmente ganhar forma no Microsoft Flight Simulator 2024. Diferente de lançamentos anteriores do estúdio, o plano declarado é que o A380 chegue ao mercado com todo o pacote de funcionalidades principais disponível já no dia 1, sem depender de grandes updates estruturais para ficar “pronto” meses depois.
A equipe ainda prevê atualizações pós-lançamento, mas focadas em correções de bugs, melhorias de qualidade de vida e ajustes baseados no feedback da comunidade, e não em sistemas inteiros faltando. Ubaid também deixou claro que, se surgirem ideias interessantes ou novas oportunidades tecnológicas, o A380 continuará evoluindo. Outro ponto confirmado é a ordem de lançamento: o A380 virá depois do Synaptic x iniBuilds A220.
A350 receberá atualização “v2” com tecnologia do A380
Durante a conversa, a iniBuilds também revelou que o A350 não ficará parado no tempo. O estúdio já se refere internamente a uma atualização “v2” do modelo, que deve herdar funcionalidades e melhorias desenvolvidas para o A380. A prioridade declarada é estabilidade, performance e integração de novos recursos, aproveitando o aprendizado acumulado com o widebody de dois andares.
Não há janela de lançamento para esse A350 v2, mas a própria fala de Ubaid indica que o foco total da equipe, por enquanto, é concluir o A380 e colocá-lo nas mãos dos simmers. Só depois disso a atualização mais profunda do A350 deve ganhar espaço na linha do tempo da iniBuilds.
Multi-jetways chegarão a mais aeroportos até dezembro
Outro tema importante da entrevista foi a tecnologia de multi-jetways que a iniBuilds vem mostrando em Chicago O’Hare (KORD) para MSFS. A possibilidade de conectar múltiplas pontes de embarque de forma mais crível a aeronaves grandes, como o próprio A380, virou uma demanda forte da comunidade, e o estúdio confirmou que pretende levar esse sistema a mais cenários do portfólio ainda este ano.
Ubaid afirmou que o objetivo é fazer o backport da tecnologia para aeroportos em que isso faça sentido operacionalmente até o fim de dezembro, citando como exemplo o recente Hong Kong (VHHH). Além disso, a iniBuilds se mostra aberta a que outros desenvolvedores usem a solução em seus próprios cenários, e até que fabricantes de aeronaves de terceiros integrem o suporte aos multi-jetways com apenas alguns ajustes de configuração.
Entrevista completa e próximos passos
Na mesma conversa, o executivo também abordou o A220 em parceria com a Synaptic, o cenário de Chicago O’Hare e a tecnologia de múltiplas jetways, além de sua visão mais ampla sobre o futuro da simulação de voo.
Para quem acompanha de perto o ecossistema do Microsoft Flight Simulator, as falas da iniBuilds ajudam a desenhar um roadmap mais claro: primeiro consolidar o A220, depois entregar um A380 robusto desde o lançamento e, em seguida, revisitar o A350 com uma atualização mais profunda, enquanto os cenários recebem upgrades visuais e funcionais com os novos jetways.
Resumo e Análise Editorial FlySimBR
A postura da iniBuilds de prometer o A380 “feature complete” no dia 1 é ousada e bem-vinda em um mercado cansado de lançamentos apressados, mas aumenta a responsabilidade do estúdio em entregar sistemas profundos e estáveis logo de cara; se conseguirem cumprir essa promessa e realmente levar a tecnologia do A380 para o A350 v2 e para aeroportos com multi-jetways bem integrados, o pacote pode reposicionar a iniBuilds como uma das referências absolutas em aeronaves complexas para MSFS, mas qualquer deslize na qualidade inicial será cobrado em dobro pela comunidade.
