O GSX Pro 4.0.0 chegou como uma atualização gratuita que muda de patamar o clássico addon de serviços de solo para MSFS. A FSDreamTeam não mexeu só em detalhes: a interface foi totalmente redesenhada e surgiu até um sistema de faturas detalhadas para cada serviço prestado no pátio, aproximando a experiência de algo bem próximo à operação real de uma companhia aérea.
Depois de uma sequência intensa de updates recentes, como a versão 3.8.7 com Aviramp e embarque por duas portas, a 4.0.0 chega como um salto geracional. Para quem já não consegue voar sem GSX, essa atualização promete transformar o fluxo de operação em solo, tanto visualmente quanto na forma de planejar custos e serviços.
Além da nova UI e do sistema econômico, o pacote traz um novo caminhão de combustível Mercedes Econic com animações coreografadas e dezenas de novos operadores de abastecimento, reforçando o foco do GSX em imersão visual e coerência regional.
Interface do GSX Pro totalmente redesenhada
A mudança mais visível no GSX Pro 4.0.0 é o abandono do antigo menu em pilha numerada. No lugar, entram dois layouts distintos: para ações fixas, como ativar serviços ou solicitar de-icing, o addon passa a usar uma grade 3×3 no estilo T9, com ícones SVG dedicados para cada serviço, indicadores de status por cor (cinza ocioso, amarelo aguardando, verde ativo) e atalhos de teclado exibidos diretamente no painel. Já listas variáveis, como seleção de aeroporto ou gate, aparecem em formato de lista em linha, com miniaturas de liveries dos operadores para facilitar a identificação visual.
Essa reorganização não é só estética: o objetivo é reduzir cliques, tornar mais óbvio o que está acontecendo em cada serviço e alinhar o painel com a lógica de hotkeys do GSX. Para quem sempre achou o menu antigo funcional, mas antiquado, a nova interface parece finalmente conversar com o padrão visual moderno do MSFS 2020 e 2024.
Sistema de faturas e economia de serviços de solo
O novo sistema econômico é o grande destaque conceitual da versão 4.0.0. Agora, cada serviço pago de solo gera uma fatura HTML detalhada: combustível, catering, pushback, GPU, jetway, escadas, embarque, desembarque, água, lavatório, ônibus de tripulação e de-icing entram como itens separados em um layout inspirado em documentos NATA, com cabeçalho do operador, linhas individuais e impostos discriminados. Essas faturas podem ser visualizadas no próprio painel, abertas no navegador ou salvas em PDF.
Os impostos são calculados em tempo real por jurisdição: nos EUA, o GSX aplica Federal Fuel Tax e imposto estadual com base em dados FAA NASR; na União Europeia, usa o VAT do país de destino a partir de um dataset atualizado por sessão, somado a uma sobretaxa ambiental por galão em voos intra-EU. Vendas internacionais de combustível seguem a isenção padrão, e um fallback com 228 países cobre o resto do mundo. O catering se ajusta à duração do voo via SimBrief, indo de bebidas em voos curtos até ciclos duplos de refeição acima de 12 horas, enquanto o de-icing é cobrado por área de fuselagem vezes envergadura, o que faz um 737 pagar bem menos que um 777.
Gestão de faturas e integração com operação virtual
Quando uma fatura fica pronta, o GSX exibe um banner na parte inferior do painel com um som de registradora, chamando a atenção do comandante virtual. A partir dali, é possível abrir o documento em um viewer interno, exportar para o navegador ou arquivar em PDF para controle posterior. Para quem voa em VA ou gosta de simular finanças de frota, isso abre espaço para planilhas, relatórios e até regras internas de custo por rota.
Um novo menu de administração em Additional Services permite navegar por faturas antigas, filtrar por matrícula da aeronave e apagar recibos em lote. Na prática, o GSX começa a se aproximar de um módulo de backoffice de companhia aérea, ainda que sem integração direta com sistemas externos por enquanto. Mesmo assim, já é material suficiente para quem quer levar a simulação operacional além do simples “chamar o pushback e ir embora”.
Novo caminhão Mercedes Econic e operadores de combustível
Visualmente, o GSX Pro 4.0.0 também se expande com a chegada do caminhão de combustível Mercedes Econic. A FSDreamTeam destaca que as animações da equipe foram coreografadas passo a passo: o motorista sai da cabine, caminha até o painel, abre portas e suportes, ergue a plataforma hidráulica para aeronaves de asa alta, conecta a mangueira, aciona o painel para exibir o preço no LCD e depois desfaz toda a sequência na partida. Cada etapa dispara sons específicos de portas, motor de guindaste, carretel de mangueira e passos, sincronizados com os movimentos.
O sistema de abastecimento agora também usa a mesma lógica de seleção de liveries de handling e catering, escolhendo operadores por região, companhia aérea e posição de estacionamento. A atualização adiciona 44 novos operadores de combustível, incluindo gigantes como Shell, TotalEnergies, BP, Chevron, Exxon e Q8 Aviation, além de empresas regionais na Ásia, Oriente Médio e América Latina, o que deve agradar especialmente quem gosta de ver marcas locais coerentes com o aeroporto em que está operando.
As notas completas da atualização estão disponíveis no site da FSDreamTeam.
Resumo e Análise Editorial FlySimBR
O GSX Pro 4.0.0 mostra que a FSDreamTeam não está apenas polindo um clássico, mas empurrando o addon para um nível quase de “simulador de operações de solo” dentro do MSFS; a nova interface resolve um dos pontos mais datados do produto, enquanto o sistema de faturas e impostos é um prato cheio para quem curte simulação operacional profunda, embora possa soar exagerado para o usuário casual, e o Mercedes Econic com dezenas de operadores reforça que, em termos de imersão em solo, o GSX continua praticamente sem concorrência.
