A MOZA aproveitou a FSExpo 2026 para detalhar a próxima etapa da sua investida em hardware para simuladores de voo: uma linha completa de painéis de cockpit inspirados em Airbus, Boeing, Garmin G1000 e até F/A-18. A grande novidade não são apenas os protótipos, já mostrados em março, mas sim a confirmação de uma janela de lançamento: a empresa mira o terceiro trimestre de 2026 para colocar tudo no mercado, ainda sem preços divulgados.
Depois de bases com force feedback, manches, quadrantes de potência e yoke, a marca chinesa agora mira a parte “cérebro” do cockpit: módulos de piloto automático, FMS/MCDU, FMC e glass cockpit. É justamente o segmento historicamente mais caro e nichado do hobby, o que torna a promessa de “preço surpreendente” o ponto mais sensível desse anúncio.
Se a MOZA conseguir repetir nos painéis a mesma construção robusta que já mostrou em bases, throttles e pedais, pode mexer forte no mercado hoje dominado por poucos fabricantes especializados, tanto para aviação comercial quanto para GA.
Painéis Airbus e Boeing: MA3F, MCDU e FMC
O destaque da linha é o MA3F Electronic Flight Control Module, a interpretação da MOZA para o conjunto Airbus FCU + EFIS. Segundo o time da marca, o foco foi reproduzir com fidelidade o famoso esquema push-pull dos Airbus, usando um mecanismo de trilho duplo desenvolvido especificamente para o painel. O módulo cobre seleção de heading, altitude, velocidade e gerenciamento do EFIS por controles físicos, com displays segmentados dedicados e iluminação ajustável, reduzindo drasticamente a dependência do mouse em voos IFR.
O MA3F será oferecido em configurações modulares, indo desde um FCU isolado até combinações com EFIS e um conjunto EFCM completo, permitindo que o simmer monte o painel por etapas, de acordo com espaço e orçamento. Ao lado dele surgem os flight computer displays: MA3F FCD em estilo Airbus MCDU e MB7F FCD em estilo Boeing FMC, ambos em carcaça metálica, com telas IPS e teclas com switches de padrão aeronáutico. A MOZA enfatizou o “feeling” dos botões, tentando entregar uma experiência tátil convincente para quem voa airliners em casa.
Painel MGX1000 para fãs de G1000
Para a aviação geral, a MOZA apresentou o MGX1000, um painel dedicado ao Garmin G1000 com tela IPS de 10,4 polegadas em tamanho real, brilho de até 500 nits e uma combinação de encoders rotativos e joystick de 7 vias para replicar os comandos do equipamento real. A empresa lista compatibilidade com aeronaves nativas G1000 no MSFS 2020, MSFS 2024 e X-Plane 11/12, além de addons como o COWS DA40 e o Kodiak 100, permitindo configurar cada unidade como PFD ou MFD e formar o clássico par de displays do glass cockpit.
Esse é um terreno onde a RealSimGear reina praticamente sozinha há anos, então a chegada de um concorrente de peso com promessa de preço mais amigável pode finalmente dar opções reais para quem sonha com um painel GA completo sem precisar investir valores quase de hardware profissional.
FMP18: painel modular para F/A-18
Fechando o pacote, a MOZA também anunciou o FMP18 Panel System, voltado para quem voa o F/A-18 Hornet em simuladores de combate. O sistema é modular, com fixação magnética e conexão via pinos de contato (pogo pins), permitindo reorganizar rapidamente os módulos conforme o perfil de missão ou o espaço disponível no cockpit caseiro.
Essa abordagem conversa bem com setups de combate, em que o piloto virtual costuma alternar entre diferentes aeronaves e perfis de voo. A MOZA tenta, assim, oferecer um painel frontal que possa ser reconfigurado sem ferramentas, mantendo o foco em imersão tátil e rapidez de montagem, algo ainda pouco explorado fora do nicho de HOTAS.
Janela Q3 2026, preços em aberto
Apesar de o cenário estar mais claro do que em março, dois pontos seguem em aberto: não há valores oficiais para nenhum dos módulos e a MOZA fala em “target” de lançamento para o Q3 2026, não em data fechada. A empresa já provou que sabe entregar boa qualidade de construção em bases, throttles e pedais, então a dúvida agora não é tanto se o hardware chega, mas se o preço realmente será competitivo frente a nomes como WINCTRL/Winwing no mundo Airbus/Boeing e RealSimGear no universo G1000.
Se a promessa de custo “surpreendente” se confirmar, esses painéis podem finalmente abrir o acesso a um nível de cockpit físico que, até hoje, ficou restrito a entusiastas com orçamento alto e muita paciência para importar. Até lá, o anúncio da MOZA é mais um sinal de que o mercado de hardware para MSFS e X-Plane está entrando em uma fase de competição séria, o que tende a beneficiar o simmer brasileiro em variedade e, com sorte, em preço.
Resumo e Análise Editorial FlySimBR
A linha de painéis da MOZA parece tecnicamente promissora e bem pensada, mas por enquanto é só um anúncio cercado de expectativas: sem preço, sem data cravada e entrando em segmentos onde já existem concorrentes fortes, o verdadeiro diferencial será a combinação de qualidade, integração sólida com MSFS/X-Plane e um preço final que sobreviva a impostos e frete no Brasil; se isso não vier, o risco é virar apenas mais um hardware “de vitrine” distante da realidade da maioria dos simmers.
