O Synaptic A220 mal chegou ao Microsoft Flight Simulator 2020 e 2024 e a Synaptic Simulations já anunciou um update de peso: a versão 1.0.3, que deve aparecer no Marketplace em 4 de agosto. A atualização foca em estabilidade, performance e navegação, tentando responder às primeiras críticas da comunidade sobre travamentos, comportamento do avião e fluidez no cockpit.
Apesar de o pacote ainda não estar disponível no momento do anúncio, o changelog público mostra que não se trata de um hotfix tímido, mas de uma revisão ampla de sistemas, arte, EFB e flight model. A numeração pula do 1.0.1 direto para 1.0.3 por questões internas de publicação no Marketplace, mas a desenvolvedora garante que as versões entre MSFS 2020 e 2024 seguem equivalentes.
Navegação, FMS e estabilidade de sistemas
O destaque técnico do update é a inclusão de um novo banco de dados Navigraph ciclo 2503, já embarcado no A220, além da possibilidade de selecionar a NAVDATA diretamente pela página DBASE STATUS do FMS. Junto disso, a Synaptic fez um pente-fino em PFD, ND e páginas do FMS para reduzir consumo de recursos e melhorar a fluidez, algo crucial em um avião que vinha sendo criticado por pesar demais no MSFS 2020.
Vários WASM crashes foram atacados: desde limpar descontinuidades no início do plano de voo até partidas de APU apenas na bateria e uso de navdata nativa. Também entram correções de lógica de fases de voo, rejeição indevida de ZFW e usuários SimBrief, problemas de exibição de terreno no ND, formatação de coordenadas, mensagens de checklist e avisos FMS como NO VPATH aparecendo fora de hora. É o tipo de lista que mostra que o produto saiu funcional, mas claramente ainda verde.
Cabine mais leve e correções visuais
No lado artístico, o update mira tanto fidelidade visual quanto performance. O cockpit e a cabine tiveram redução de complexidade de malha, menos nós e ajustes de LOD para aliviar o impacto em FPS, além da remoção de sombras em certos meshes internos. Isso vem acompanhado de pequenos acertos de pintura, como registros sobre as asas na Korean Air, janelas tampadas em liveries específicas e placas de asa ausentes.
Essas mudanças podem parecer cosméticas, mas para quem voa em hubs pesados com tráfego online e cenários complexos, cada otimização conta. A sensação é de que a Synaptic está tentando equilibrar o nível de detalhe que vende screenshots com a realidade de hardware da base de usuários, algo que muitos devs demoram mais tempo para encarar de frente.
EFB, flight model e mapa de terreno
O EFB também entra na rodada de melhorias: agora avisa quando o time acceleration está ativo, corrige o cálculo de landing performance, resolve a perda recorrente do token Navigraph a cada voo e ajusta opções como o auto-disconnect do GPU para um comportamento mais lógico. São refinamentos de qualidade de vida que reduzem frustração no dia a dia de operação virtual.
No flight model, o foco declarado é o trem de pouso, que tinha compressão excessivamente macia e gerava comportamentos estranhos em decolagens e pousos. Outro ponto prático é o 3D Terrain Map do A220: devido à alta demanda de download, o pacote de terreno foi migrado para o iniManager, com versões em 400 e 1200 de resolução, facilitando o gerenciamento para quem já vive com a biblioteca da iniBuilds cheia de conteúdo.
Sincronização de versões e impacto para o piloto virtual
A Synaptic explicou que a existência de uma build 1.0.2 apenas no MSFS 2020 é resultado de um pacote de correção submetido ao Marketplace, que forçou a numeração. Para evitar confusão, a equipe decidiu alinhar tudo na 1.0.3, deixando claro que a 1.0.2 do MSFS 2020 equivale, em conteúdo, à 1.0.1 do MSFS 2024. Para o usuário, o que importa é: a partir de 4 de agosto, a referência passa a ser 1.0.3 em todas as plataformas.
Esse ritmo acelerado de updates logo após o lançamento reforça duas mensagens: de um lado, a equipe está ouvindo feedback e reagindo rápido; de outro, confirma a percepção de que o A220 chegou ao mercado precisando de mais tempo de maturação. Quem já comprou deve se beneficiar bastante desse pacote, mas quem está em dúvida talvez prefira esperar alguns ciclos de atualização para ver se performance, som e pequenos bugs chegam ao patamar esperado para um produto premium.
Resumo e Análise Editorial FlySimBR
O update 1.0.3 do Synaptic A220 parece menos um refinamento e mais um “service pack” antecipado, atacando pontos centrais de estabilidade, NAVDATA e performance que deveriam ter vindo mais sólidos no lançamento; é positivo ver a desenvolvedora reagindo rápido e com um changelog robusto, mas para quem ainda não comprou o recado é claro: o A220 tem potencial enorme, porém ainda está em fase de acerto fino, então vale acompanhar mais um ou dois updates antes de investir se você é exigente com FPS, polimento geral e consistência de sistemas.
Link oficial: changelog oficial do Synaptic A220.
